[发明专利]伴随车辆检测方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202011105182.0 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN112200472A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 朱海胜 | 申请(专利权)人: | 平安国际智慧城市科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 迟珊珊 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伴随 车辆 检测 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明涉及数据处理,提供一种伴随车辆检测方法、装置、电子设备及存储介质。该方法能够确定多个检测卡点,确定经过多个检测卡点的检测车辆,获取检测车辆经过多个检测卡点的时间,确定每个检测卡点在预设时间间隔内的过车,得到每个检测卡点的车辆集合,计算每个车辆经过多个检测卡点的第一支持度,并确定频繁车辆单项集,当频繁车辆单项集有多个时,构建多项集,计算多项集的第二支持度,构建待确定车辆集,计算每个车辆的置信度,并根据置信度从待确定车辆集中提取伴随车辆。不仅能够提高伴随车辆的确定准确度,还能够提高伴随车辆的确定效率。此外,本发明还涉及区块链技术,所述伴随车辆可存储于区块链中。
技术领域
本发明涉及数据处理技术领域,尤其涉及一种伴随车辆检测方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
伴随车辆是指在一定时间内与追踪车辆以一定概率存在伴随关系的车辆。通过对伴随车辆的检测能够为公安部门办案中的犯罪嫌疑车辆提供参考。目前通过时间窗结构优化算法计算出伴随车辆,这种方式需要事先知道涉案车辆的车牌号,然而实际情况中往往并不知道涉案车辆的车牌号,导致无法快速确定出伴随车辆,为了提高伴随车辆的检测效率,通过计算车辆的轨迹相似度并以此确定伴随车辆,这种方式有较大可能排除真实的伴随车辆,导致无法准确确定出伴随车辆。
发明内容
鉴于以上内容,有必要提供一种伴随车辆检测方法、装置、电子设备及存储介质,不仅能够提高伴随车辆的确定准确度,还能够提高伴随车辆的确定效率。
一方面,本发明提出一种伴随车辆检测方法,所述伴随车辆检测方法包括:
当接收到伴随车辆检测请求时,根据所述伴随车辆检测请求确定多个检测卡点;
确定经过所述多个检测卡点的检测车辆,并获取所述检测车辆经过所述多个检测卡点的时间;
根据所述检测车辆及获取到的时间确定每个检测卡点在预设时间间隔内的过车,得到每个检测卡点的车辆集合;
根据所述车辆集合计算每个车辆经过所述多个检测卡点的第一支持度,并根据所述第一支持度及第一预设阈值确定频繁车辆单项集;
当所述频繁车辆单项集有多个时,根据多个所述频繁车辆单项集构建多项集,并计算所述多项集的支持度,得到第二支持度;
根据所述第二支持度大于第二预设阈值的多项集构建待确定车辆集,所述第二预设阈值大于所述第一预设阈值;
计算所述待确定车辆集中每个车辆的置信度,并根据所述置信度从所述待确定车辆集中提取伴随车辆。
根据本发明优选实施例,所述根据所述伴随车辆检测请求确定多个检测卡点包括:
解析所述伴随车辆检测请求的报文,得到所述伴随车辆检测请求携带的数据信息;
从配置标签库中获取第一预设标签及第二预设标签,所述第一预设标签用于指示位置信息,所述第二预设标签用于指示卡点标识;
从所述数据信息中获取与所述第一预设标签对应的信息作为存储位置,并从所述数据信息中获取与所述第二预设标签对应的信息作为卡点编号;
从所述存储位置中获取与所述卡点编号对应的卡点作为所述多个检测卡点。
根据本发明优选实施例,所述根据所述检测车辆及获取到的时间确定每个检测卡点在预设时间间隔内的过车,得到每个检测卡点的车辆集合包括:
从所述检测车辆中筛选出经过同一检测卡点的初筛车辆;
从所述获取到的时间中确定出所述初筛车辆的经过时间;
将所述经过时间的中位数确定为目标时间,并根据所述目标时间与所述预设时间间隔确定时间范围;
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