[发明专利]一种列车低速计轴检测系统及检测方法

权利要求书

1.一种列车低速计轴检测系统，其特征在于，其包括用于采集列车驶过轨道的车轮信号的计轴传感器、以及与所述计轴传感器连接的计轴设备，所述计轴设备包括：

信号放大模块，其用于获取所述计轴传感器采集的车轮信号并进行放大，得到放大信号；

整形模块，其用于将所述放大信号的负半周期进行翻转，并将放大信号的正半周期与翻转后的负半周期重新组合，得到整形信号；

电平转换模块，其用于将所述整形信号进行电平转换，得到两个方波信号；

处理模块，其用于当两个方波信号的宽度差在预设范围内时，判定所述车轮信号有效，并输出其中一个方波信号至控制设备。

2.如权利要求1所述的列车低速计轴检测系统，其特征在于，所述处理模块包括：

采集单元，其用于采集两个方波信号；

数据处理单元，用于计算采集单元采集到的两个方波信号的宽度差，并判断所述宽度差是否在预设范围内，还用于当所述宽度差在预设范围内时，判定所述车轮信号有效；

输出单元，其用于当判定所述车轮信号有效时，输出其中一个方波信号至控制设备。

3.如权利要求2所述的列车低速计轴检测系统，其特征在于：所述数据处理单元还用于判断两个方波信号是否具有正弦波的特征，以及当两个方波信号不具有正弦波的特征时，判定所述车轮信号为干扰信号。

4.如权利要求2所述的列车低速计轴检测系统，其特征在于，所述输出单元包括：

数据协议控制子单元，所述数据协议控制子单元用于获取控制设备配置的TTL高电平宽度；

TTL信号输出子单元，所述TTL信号输出子单元用于根据所述配置的TTL高电平宽度将其中一个方波信号转换为TTL电平输出至控制设备。

5.如权利要求1所述的列车低速计轴检测系统，其特征在于：所述控制设备用于根据位于同一轨道区段两端的两个计轴传感器的车轮数量判断所述轨道区段占用或空闲。

6.如权利要求1所述的列车低速计轴检测系统，其特征在于：所述检测系统还包括电源模块，所述电源模块分别给所述信号放大模块、整形模块、处理模块和所述控制设备供电。

7.一种基于权利要求1所述列车低速计轴检测系统的检测方法，其特征在于，其包括步骤：

计轴传感器采集列车驶过轨道的车轮信号；

信号放大模块获取计轴传感器采集的车轮信号并进行放大，得到放大信号；

整形模块将所述放大信号的负半周期进行翻转，并将放大信号的正半周期与翻转后的负半周期重新组合，得到整形信号；

电平转换模块将所述整形信号进行电平转换，得到两个方波信号；

处理模块判断两个方波信号的宽度差是否在预设范围内；若是，则判定所述车轮信号有效，并输出其中一个方波信号至控制设备。

8.如权利要求7所述的检测方法，其特征在于，所述处理模块判断两个方波信号的宽度差是否在预设范围内之前，还包括：

判断两个方波信号是否具有正弦波的特征；当两个方波信号不具有正弦波的特征时，判定所述车轮信号为干扰信号。

9.如权利要求7所述的检测方法，其特征在于，所述输出其中一个方波信号至控制设备时，还包括：

根据所述控制设备配置的TTL高电平宽度将其中一个方波信号转换为TTL电平输出至控制设备。

10.如权利要求7所述的检测方法，其特征在于，所述输出其中一个方波信号至控制设备之后，还包括：

所述控制设备根据位于同一轨道区段两端的两个计轴传感器的车轮信号判断所述轨道区段占用或空闲。