[发明专利]一种侧窗安装装置

说明书

本发明公开了一种侧窗安装装置，用于解决现有侧窗不美观且与内饰板易形成侧窗缝隙的问题，通过胶层支架的设计取代了U形龙骨条，使得整车质量减轻，同时胶层支架内的前升板与下升板均可抽拉出前套板与下套板，可以任意调节长度，使得胶层支架在实际使用时，可以根据实际要求进行拉伸与缩短；通过开设第一限位凹槽与第二限位凹槽，使得胶层支架在左右上下进行伸缩后可以通过第一限位凹槽与第二限位凹槽进行固，避免行车过程中因为颠簸等原因照成胶层支架脱落的问题；通过开设第一胶导槽、第二胶导槽、第三胶导槽以及第四胶导槽使得车窗粘粘胶在第一胶导槽、第二胶导槽、第三胶导槽以及第四胶导槽内安装，避免了随意涂抹导致位置不对的问题。

技术领域

本发明属于汽车配件领域；涉及汽车侧窗安装技术；具体是一种侧窗安装装置。

背景技术

现在常规车辆配置铝框推拉窗时，铝框推拉窗与车身钣金的连接方式多采用蛇形胶和U形龙骨条，其中蛇形胶用于铝框推拉窗与车身钣金的粘接固定，U形龙骨条将车身钣金与铝框卡在一起，从而将侧窗固定于车身上；

现常规客车铝框安装方式固定采用的U形龙骨条作用既为固定也为装饰，其裸露于车内，不美观，且装配和与内饰易形成侧窗缝隙。

发明内容

本发明的目的在于提供一种侧窗安装装置，用于解决 问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种侧窗安装装置，包括内玻璃、外玻璃、铝框推拉窗外胶条、铝框推拉窗内胶条、铝框推拉窗中间胶条、外车板以及内饰板，所述铝框推拉窗内胶条安装在胶层支架上；

所述胶层支架包括前升板、前套板、下套板以及下升板；

所述前套板的一侧内壁上安装有第一滑轨，所述前升板的一侧面开设有第一滑槽，所述前升板套接在前套板内，所述第一滑槽在第一滑轨上滑动，所述第一滑槽与第一滑轨滑动配合；

所述前升板远离第一滑槽的一侧面开设有第一限位凹槽与第一胶导槽，所述前套板远离第一滑轨的内壁上安装有限位器；

所述限位器包括限位圆台、限位小球以及限位压簧，所述限位圆台为中空结构，所述限位圆台内嵌有限位小球，所述限位小球与限位圆台之间安装有限位压簧，所述限位小球一端漏出限位圆台；

所述限位小球直径小于第一限位凹槽直径，所述限位小球与第一限位凹槽配合使用；

所述前套板固定安装在下套板的一侧，所述下套板的一侧内壁上开设有第二滑轨，所述下升板的一侧面开设有第二滑槽；

所述下升板套接在下套板内，所述第二滑槽在第二滑轨上滑动，所述第二滑槽与第二滑轨滑动配合；

所述下升板远离第二滑槽的一侧面开设有第二限位凹槽与第三胶导槽，所述下套板远离第二滑轨的内壁上开设有限位孔，所述限位孔内开设有螺纹，所述限位孔内嵌有限位螺栓，所述限位螺栓的直径小于第二限位凹槽直径，所述限位螺栓与第二限位凹槽配合使用。

进一步地，所述限位孔开设有一个，所述限位螺栓设置有一个，所述第二限位凹槽开设有若干个，所述限位器设置有一个，所述第一限位凹槽开设有若干个。

进一步地，所述前套板的一侧面开设有第二胶导槽，所述下套板的一侧面开设有第四胶导槽。

进一步地，所述第一胶导槽、第二胶导槽、第三胶导槽以及第四胶导槽相互连接成一条线。

进一步地，所述前套板的安装有限位器的一端为圆弧状，所述下套板安装有第二滑轨的外侧一端为圆弧状。

进一步地，所述内玻璃与外玻璃之间设有铝框推拉窗中间胶条，所述内玻璃与胶层支架之间设有铝框推拉窗内胶条，所述外玻璃与外车板之间设有铝框推拉窗外胶条，所述内玻璃与外玻璃安装在外车板的侧伸板上，所述胶层支架安装在侧伸板上。