[发明专利]车内灯光控制方法、系统与装置、存储介质在审

专利信息
申请号: 202011105714.0 申请日: 2020-10-15
公开(公告)号: CN112248926A 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 黎玉鸣;司盛涛 申请(专利权)人: 宝能(广州)汽车研究院有限公司
主分类号: B60Q3/80 分类号: B60Q3/80;H05B47/165
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 欧阳高凤
地址: 510700 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 灯光 控制 方法 系统 装置 存储 介质
【说明书】:

发明公开了一种车内灯光控制方法、系统与装置、存储介质,其中,车内灯光控制方法包括以下步骤:通过激光测距仪检测驾驶员的手势变化情况;根据驾驶员的手势变化情况生成灯光控制指令,并根据灯光控制指令对车内灯光进行控制。由此,该控制方法能够简单快捷地对车内灯光进行控制,同时提高车辆的行驶安全,降低事故发生的概率。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车内灯光控制方法、一种计算机可读存储介质、一种车内灯光控制系统和一种车内灯光控制装置。

背景技术

汽车安全驾驶关乎着每一位驾驶员和乘车员的人身安全。通过对现有车辆的调查研究和对车主的走访调查发现,目前现有的车辆中,室内灯的开启主要是通过物理按键来进行控制的。随着触摸屏技术的发展与推广,有一部分车辆可以实现触摸点亮或者通过多媒体显示屏来点亮。但是,无论哪种控制方式,均需要驾驶员寻找到控制按钮或控制位置再进行控制,使得驾驶员不得不从前方道路转移视线且至少占用单手进行输入,并且,如果驾驶员戴手套则无法对触摸屏进行控制,还需要摘掉手套,非常麻烦。由于相关技术中所涉及的控制车内灯的方案中,非常容易导致驾驶员在驾驶过程中过多的分神,从而造成事故的发生,大大提高了发生事故的概率。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种车内灯光控制方法,能够简单快捷地对车内灯光进行控制,同时提高车辆的行驶安全,降低事故发生的概率。

本发明的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

本发明的第三个目的在于提出一种车内灯光控制系统。

本发明的第四个目的在于提出一种车内灯光控制装置。

为达上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种车内灯光控制方法,该方法包括以下步骤:通过激光测距仪检测驾驶员的手势变化情况;根据所述驾驶员的手势变化情况生成灯光控制指令,并根据所述灯光控制指令对车内灯光进行控制。

本发明实施例的车内灯光控制方法先通过激光测距仪检测驾驶员的手势变化情况,然后根据驾驶员的手势变化情况生成灯光控制指令,再通过该灯光控制指令完成对车内灯光的控制。由此,该控制方法能够简单快捷地对车内灯光进行控制,同时提高车辆的行驶安全,降低事故发生的概率。

在本发明的一些示例中,所述激光测距仪包括多个激光检测点,其中,通过激光测距仪检测驾驶员的手势变化情况,包括:获取每个激光检测点检测到的距离信息;根据每个激光检测点检测到的距离信息和每个激光检测点的检测时间信息确定所述驾驶员的手势变化情况,其中,所述激光测距仪具有预设的有效检测距离。

在本发明的一些示例中,所述激光检测点为四个,四个激光检测点呈矩形布置,其中,根据每个激光检测点检测到的距离信息和每个激光检测点的检测时间信息确定所述驾驶员的手势变化情况,包括:在T1的时间点,第一激光检测点和第二激光检测点分别检测到距离信息,并在T2的时间点,第三激光检测点和第四激光检测点分别检测到距离信息,确定所述驾驶员的手势变化情况为从左向右移动;在T1的时间点,第三激光检测点和第四激光检测点分别检测到距离信息,并在T2的时间点,第一激光检测点和第二激光检测点分别检测到距离信息,确定所述驾驶员的手势变化情况为从右向左移动;在T1的时间点,第一激光检测点和第三激光检测点分别检测到距离信息,并在T2的时间点,第二激光检测点和第四激光检测点分别检测到距离信息,确定所述驾驶员的手势变化情况为从上向下移动;在T1的时间点,第二激光检测点和第四激光检测点分别检测到距离信息,并在T2的时间点,第一激光检测点和第三激光检测点分别检测到距离信息,确定所述驾驶员的手势变化情况为从下向上移动。

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