[发明专利]弹性体及其制法、弹跳限位器、电磁感应装置、发电系统、检测装置在审
申请号: | 202011106722.7 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN112751469A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 牧原伸征;井门康司;岩本悠宏 | 申请(专利权)人: | 井上株式会社;国立大学法人名古屋工业大学 |
主分类号: | H02K35/02 | 分类号: | H02K35/02;H02J7/32 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 李逸雪 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性体 及其 制法 弹跳 限位器 电磁感应 装置 发电 系统 检测 | ||
1.一种弹性体,其具备弹性构件和分散配置于所述弹性构件内且被着磁的磁性粉体,磁通密度根据弹性变形而变化,使电路产生感应电流,
所述弹性构件是发泡弹性体。
2.根据权利要求1所述的弹性体,其中,
随着所述弹性变形,所述弹性体内的所述磁性粉体的分布密度变化,从而磁通密度变化。
3.根据权利要求1或2所述的弹性体,其中,
所述发泡弹性体为聚氨酯弹性体,
所述磁性粉体的粒径为3~200μm。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的弹性体,其中,
所述发泡弹性体的发泡倍率为1.4~6倍且所述发泡弹性体至少具有连续气泡构造的部分。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的弹性体,其中,
所述弹性体具有:被配置成所述弹性体的外表面中相互朝向相反侧并供磁通贯通的一对磁通贯通部,
当在所述一对磁通贯通部排列的主轴方向上被压缩时,磁通密度变大。
6.根据权利要求5所述的弹性体,其中,
在沿所述主轴方向被压缩时,与未变形的自然长状态相比,所述磁性粉体的磁矩的朝向与该主轴方向一致。
7.根据权利要求5或6所述的弹性体,其中,
在所述主轴方向上从所述自然长状态压缩了10%时,磁通密度与所述自然长状态相比增大5%以上。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的弹性体,其中,
所述磁性粉体包含硬质的强磁性材料,
所述磁性粉体相对于所述发泡弹性体的质量浓度为40~80%,
所述磁性粉体相对于所述发泡弹性体的体积浓度为1.0~3.5%。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的弹性体,其中,
依据JIS K 6262:2013 A法的压缩永久变形为30%以下。
10.根据权利要求1~9中任一项所述的弹性体,其中,
以1Hz反复进行10万次压缩50%的情况下的反复压缩应变为20%以下。
11.一种弹跳限位器,其中,
包含权利要求1~10中任一项所述的弹性体,并由电磁感应用线圈包围周围。
12.一种电磁感应装置,具备:
权利要求1~10中任一项所涉及的弹性体;以及
电磁感应电路,通过伴随于所述弹性体的弹性变形的磁通密度的变化而有感应电流流动。
13.一种发电系统,具有:
权利要求12所述的电磁感应装置;以及
用于使所述弹性体反复伸缩的伸缩机构。
14.根据权利要求13所述的发电系统,其中,
所述弹性体呈环状或者筒状并与车辆的减震器的活塞杆嵌合,
在所述伸缩机构具备一对对置构件,所述一对对置构件设置于所述减震器的所述活塞杆和缸体、或者设置于所述减震器的所述活塞杆和缸体的一方和支承所述减震器的支承部,且对所述弹性体进行压缩。
15.一种检测装置,具有:
权利要求12所述的电磁感应装置;以及
检测电路,基于所述电磁感应装置的感应电动势来检测伴随于可动构件的移动的物理性变化,所述可动构件对所述弹性体进行压缩、伸长或扭转。
16.一种弹性体的制造方法,是制造权利要求1~10任一项所述的弹性体的制造方法,其中,
使所述磁性粉体分散于所述弹性构件内,在压缩了所述弹性构件的状态下,在其压缩方向上对所述磁性粉体进行着磁。
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