[发明专利]一种焦炉加热系统及其交换加热控制方法

说明书

本发明公开了一种焦炉加热系统，在每个液压油缸的活塞杆两端的运动极限位置，分别设置限位开关；活塞杆两端分别设置活塞杆法兰；当活塞杆法兰运动到极限位置时，活塞杆法兰触发相应的限位开关；限位开关获得液压油缸活塞运动的实际状态的信息，并将该信息发送给焦炉加热系统的控制单元。本发明还公开了该加热系统的交换加热控制方法。本发明采用优化安全连锁及增加油路压力检测装置对液压故障分析诊断，消除了现有技术中液压系统出现故障时加热系统出现的重大安全隐患，能够及时识别出煤气加热系统的液压故障，进行安全停止，有效提高了焦炉加热系统的安全性能。

技术领域

本发明属于焦炉生产设备控制的技术领域。更具体地，本发明涉及一种焦炉加热系统，尤其涉及7.63m焦炉交换加热的控制方法的系统程序设计。

背景技术

马钢7.63m焦炉为国内首批引进的特大型焦炉，其焦炉的加热交换系统的技术方案由德国UHDE公司提供。该系统通过液压油缸驱动煤气交换旋塞，实现对双联火道交替换向加热。煤气交换的顺序是先关闭煤气，后交换空气和废气，最后开煤气，交换频次为20min/次。

交换时，必须满足炉内残留的煤气完全燃烧，燃烧室内存有足够的空气，使得煤气进入后可立即燃烧；并能有效阻止煤气和空气同时进入炉内，特别是贫煤气加热时，须防止煤气和空气在蓄热室相遇而发生爆炸。

而在现有技术的加热煤气交换系统中，当执行动作的液压系统出现故障的情况下，可能发生两个油缸同时启动的误动作，或者发生后向的煤气液压油缸先于废气液压油缸启动的误动作，从而导致焦炉蓄热室或烟道部位发生煤气爆炸。

一座7.63m焦炉有70个炭化室，单数号对应的燃烧室进煤气，双数号对应的燃烧室出废气定义为红相加热；相反的，双数号对应的燃烧室进煤气，单数号对应的燃烧室出废气定义为绿相加热。红相转绿相，就是单数号加热转换成双数号加热；绿相转红相，就是双数号加热转换成单数号加热。

发明内容

本发明提供一种焦炉加热系统，其目的是及时发现并有效预防加热交换系统的液压油缸误动作，杜绝重大煤气安全事故的发生。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明的焦炉加热系统，包括多个燃烧室，采用双联火道交替换向加热，即燃烧室分为两组，并分别为两个工作状态转换，即：在第一工作状态转换时，第一组燃烧室进煤气，第二组燃烧室出废气；相反地，在第二工作状态转换时，第二组燃烧室进煤气，第一组燃烧室出废气；

所述的焦炉加热系统包括液压系统，所述的液压系统设置三个液压油缸，分别为控制第一组燃烧室打开和关闭煤气的C6液压油缸、控制第二组燃烧室打开和关闭煤气的C7液压油缸和控制废气换向的C4液压油缸；

在每个液压油缸的活塞杆两端的运动极限位置，分别设置限位开关；所述的活塞杆两端分别设置活塞杆法兰；当活塞杆法兰运动到极限位置时，活塞杆法兰触发相应的限位开关；所述的限位开关获得液压油缸活塞运动的实际状态的信息，并将该信息发送给焦炉加热系统的控制单元。

所述的液压系统设置电磁换向阀；

当所述的电磁换向阀处于第一工作状态转换时，所述的液压系统的进油路的液压油管与C6液压油缸的关闭煤气油腔连通；

然后再通过第一位置阀与C4液压油缸的第一油腔连通；接着通过第二位置阀与C7液压油缸的打开煤气油腔连通；

所述的C6液压油缸的活塞杆法兰触发关闭煤气的限位开关时，同时压下第一位置阀使其油路导通；C4液压油缸的第一油腔进油到位后，其活塞杆法兰触发相应限位开关时，同时压下第二位置阀使其油路导通。