[发明专利]一种具有防护结构的无人机在审
申请号: | 202011106853.5 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN114379763A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 张先忙 | 申请(专利权)人: | 江苏歌鹰航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/30 | 分类号: | B64C1/30;B64C25/62;B64D27/24;B64D33/10 |
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地址: | 223800 江苏省宿迁市宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 防护 结构 无人机 | ||
本发明公开了一种具有防护结构的无人机,包括机架和散热孔,所述机架的表面开设有散热孔,所述机架顶端的四个拐角处设置有拆装结构,所述拆装结构包括机翼、传动轴、卡杆、顶杆和固定弹簧,所述机架顶端的四个拐角处均固定设置有传动轴,本发明通过在机架顶端传动轴上套设的机翼采用方便拆卸的结构,提高机翼更换效率,机翼首先套入传动轴上,传动轴上固定有顶杆,顶杆的两侧活动铰接有卡杆,卡杆通过底部设置的固定弹簧为弹性设计,传动轴将顶杆及卡杆同时送入机翼内部壳体内,并通过卡杆在固定弹簧的复位下复位至原位,卡杆向外扩张,使卡杆贯穿机翼事先设置的孔洞外,进行固定,拆卸时按压孔洞外突出卡杆使整体拔出即可拆卸。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,具体为一种具有防护结构的无人机。
背景技术
近年来科技带来的便利大家都是有目共睹的,其中无人机的出现极大的便利了人们,无人机不仅能够进行授粉操作,还能够进行高空拍摄等操作,目前市面上的无人机种类较多,且基本满足日常使用需求:
但现有的无人机仍具有一定的缺陷,如无人机在飞行时机翼会受到损伤,长时间使用造成损坏,但机翼拆卸又不方便,为此会造成拆装不便的麻烦。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有防护结构的无人机,以解决上述背景技术中提出的机翼拆卸安装不便的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有防护结构的无人机,包括机架和散热孔,所述机架的表面开设有散热孔,所述机架顶端的四个拐角处设置有拆装结构,所述拆装结构包括机翼、传动轴、卡杆、顶杆和固定弹簧,所述机架顶端的四个拐角处均固定设置有传动轴,所述传动轴的顶端固定有顶杆,所述顶杆的上方套设有机翼,所述顶杆的两侧活动铰接有卡杆,所述卡杆的底部连接有固定弹簧,所述固定弹簧的底端与顶杆固定连接。
优选的,所述机架底端的两侧设置有缓冲结构,所述缓冲结构包括落地架、缓冲槽、铰接座和缓冲弹簧,所述机架底端的两侧固定有铰接座,所述铰接座的底端活动铰接有缓冲槽,所述缓冲槽的内部插设有落地架。
优选的,所述机架底端的中间位置处设置有加强结构,所述加强结构包括风筒、出风管和进风管,所述机架底端的中间位置处设置有风筒,所述风筒顶端的两侧连通有出风管。
优选的,所述落地架插设缓冲槽的部分固定有缓冲弹簧,所述落地架的直径小于缓冲槽的内部直径,所述落地架通过缓冲槽及铰接座设计为可翻转结构。
优选的,所述出风管的顶端与机架相连通,所述风筒的背面连通有进风管,所述进风管的顶端与机架背面的散热孔相连通。
优选的,所述卡杆的一侧贯穿出机翼的外部,所述传动轴利用卡杆及固定弹簧与机翼固定连接,所述传动轴与机翼之间设计为卡合结构。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、通过在机架顶端传动轴上套设的机翼采用方便拆卸的结构,提高机翼更换效率,机翼首先套入传动轴上,传动轴上固定有顶杆,顶杆的两侧活动铰接有卡杆,卡杆通过底部设置的固定弹簧为弹性设计,传动轴将顶杆及卡杆同时送入机翼内部壳体内,并通过卡杆在固定弹簧的复位下复位至原位,卡杆向外扩张,使卡杆贯穿机翼事先设置的孔洞外,进行固定,拆卸时按压孔洞外突出卡杆使整体拔出即可拆卸;
2、通过在机架底部的两侧通过铰接座活动铰接有缓冲槽,缓冲槽的内部插设有可活动的落地架,落地架与缓冲槽内部之间固定有缓冲弹簧,当该无人机落地时首先落地架率先着地,后落地架进行缓冲,落地架陷入缓冲槽一部分,但受到二者之间缓冲弹簧的作用,落地架进行一定的缓冲作用,减轻上方的力,使无人机落地时重力减轻,实现防护功能;
3、通过将该无人机放置到所需位置处,启动内部电机进行起飞飞行操作,为提高设备散热效果,在该无人机机架的底部设置有风筒,起飞时,风会从机架表面的散热孔进入对内部设备进行散热,多余的风会通过机架背部设置的进风管进入到风筒的内部,并通过风筒顶部两端的出风管再次进入到机架内部进行散热,从而实现余风的利用,有效提高散热效果。
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