[发明专利]一种近海区域海上混凝土浇筑的施工方法有效
申请号: | 202011107102.5 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN112343057B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 李智;曾建平;陈进河;张鑫凯 | 申请(专利权)人: | 长江三峡集团福建能源投资有限公司 |
主分类号: | E02D15/06 | 分类号: | E02D15/06;E02D15/04;E02D7/08;E02D5/38;E02D5/66 |
代理公司: | 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 | 代理人: | 郑耀敏 |
地址: | 350003 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 近海 区域 海上 混凝土 浇筑 施工 方法 | ||
本发明涉及海上混凝土浇筑技术领域,尤其为一种近海区域海上混凝土浇筑的施工方法,包括混凝土搅拌船、打桩船、起重船和运输船,所述运输船上安装有混凝土骨料干燥设备,包括以下步骤:S1,在开始施工之前,根据需要浇筑的桩基的数量和体积,来确定需要使用的混凝土骨料的量、防护筒和钢筋笼的规格和数量,S2,将需要使用的混凝土骨料和防护筒以及钢筋笼运输到指定码头,本发明中解决了运输船上装载的混凝土骨料容易吸收空气中的水汽而结团,使用结团的混凝土骨料制造出来的混凝土质量较低的问题,从而使得混凝土搅拌船浇筑的桩基质量能够得到保障。
技术领域
本发明涉及海上混凝土浇筑技术领域,具体为一种近海区域海上混凝土浇筑的施工方法。
背景技术
随着经济发展,岛屿之间的联系也越来越紧密,距离较远的岛屿之间使用轮船和飞机作为来往的交通工具,而距离较近的岛屿之间则会建造跨海大桥,跨海大桥的建造基础是位于海水中的桥墩,海水中的桥墩一般是使用钢筋混凝土浇筑制成,近海区域的桥墩一般会使用混凝土搅拌船来进行混凝土的浇筑,由于浇筑的桥墩较多,一艘混凝土搅拌船会配置多个装载有混凝土骨料的运输船来配合作业,当混凝土搅拌船上的混凝土骨料耗尽后,混凝土搅拌船从运输船上补充混凝土骨料,从而使混凝土搅拌船能够长时间工作,不需要频繁的往返码头来补充混凝土骨料,避免将大部分的时间耗费在运输途中。
由于海面空气中的含水量较高,运输船上的混凝土骨料在长时间的施工作业过程中,会因为吸收了空气地中的水分而导致部分的混凝土骨料出现结团现象,出现结团现象的混凝土骨料在使用时,会导致制造出来的混凝土的质量下降,从而影响桩基的浇筑。
综上所述,本发明提出一种近海区域海上混凝土浇筑的施工方法来解决此类问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种近海区域海上混凝土浇筑的施工方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种近海区域海上混凝土浇筑的施工方法,包括混凝土搅拌船、打桩船、起重船和运输船,所述运输船上安装有混凝土骨料干燥设备,包括以下步骤:
S1,在开始施工之前,根据需要浇筑的桩基的数量和体积,来确定需要使用的混凝土骨料的量、防护筒和钢筋笼的规格和数量;
S2,将需要使用的混凝土骨料和防护筒以及钢筋笼运输到指定码头;
S3,由码头上的起吊机将防护筒和钢筋笼吊装到运输船上,使用抓斗将码头上堆积的混凝土骨料装载到运输船上;
S4,混凝土搅拌船、打桩船、起重船以及运输船驶向指定区域,到达指定区域后,混凝土搅拌船开始下锚固定;
S5,起重机将防护筒吊装起来并将防护筒安放至海床上,防护筒顶部高出水面2m以上;
S6,将打桩船上桩机的冲击锤对准防护筒中心,启动桩机,冲击锤开始锤击海床,冲击锤在海床上开设出钻孔;
S7,使用检孔器对钻孔进行检测;
S8,钻孔达到设计指标后,冲击锤以小冲程反复冲击钻孔底部沉渣,并采用反循环置桨法对钻孔进行一次清孔作业;
S9,把混凝土骨料送入运输船上的混凝土骨料干燥设备,混凝土骨料干燥设备对混凝土骨料进行干燥粉碎处理;
S10,混凝土搅拌船使用抓斗将干燥处理后的混凝土骨料送入混凝土搅拌设备中,混凝土搅拌设备使用混凝土骨料制造出混凝土;
S11,回收冲击锤,起重船向钻孔中吊放钢筋笼;
S12,起重机向钻孔中吊放导管;
S13,利用导管对钻孔进行二次清孔作业;
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