[发明专利]一种汽车发动机积碳清洁剂以及其使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车发动机积碳清洁剂以及其使用方法，涉及汽车清洁技术，旨在解决个别部位仍旧会保持清洗前情况，在发动机运行时会造成发动机内部磨损降低功率且增大油耗等问题，其技术方案要点是：包括试剂一、试剂二和试剂三，试剂一包括分散剂一、有机溶剂、有机软水剂以及表面活性剂，试剂二包括无机软水剂、分散剂二以及去离子水，试剂三包括酸性试剂、碱性试剂以及分散剂三，分散剂一为溢油分散剂，有机溶剂为耐高温芳基硅油，表面活性剂为十二烷基酚磺酸异丙胺盐，分散剂二为壬基酚聚氧乙烯醚，分散剂三为赤血盐溶液。本发明的一种汽车发动机积碳清洁剂以及其使用方法能够有效去除发动机内积碳，并且能够避免积碳积累严重部位清洗不佳。

技术领域

本发明涉及汽车清洁技术，更具体地说，它涉及一种汽车发动机积碳清洁剂以及其使用方法。

背景技术

积碳是汽车发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦灼状的物质。积碳可以聚集在发动机的各个部位，比如进排气系统、燃烧室、喷油嘴等处。而积碳会对车辆造成非常大的影响，例如降低发动机的功率、增大油耗。燃烧室积碳严重时，还会引起发动机爆震、低转速加速有响声、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可能导致发动机烧机油而受损。因此仍然有必要使用汽车发动机积碳清洗剂来定期对汽车发动机内部进行清洗。

而目前，常用的积碳清洗剂主要以溶剂为主，大多采用二甲苯、丙酮、二氯甲烷、乙酸乙酯等溶剂配制而成。此类清洗剂虽然对燃烧室积碳有一定的清洗效果，但是积碳大部分还是会残留在燃烧室内，由此导致在后续汽车发动机再次运行时，个别部位仍旧会保持清洗前的情况，在发动机运行时仍旧会造成发动机内部磨损降低功率且增大油耗等情况。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种汽车发动机积碳清洁剂以及其使用方法，能够有效去除发动机内的积碳，并且能够避免积碳积累严重部位清洗效果欠佳。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车发动机积碳清洁剂，包括试剂一、试剂二和试剂三，所述试剂一包括分散剂一、有机溶剂、有机软水剂以及表面活性剂，所述试剂二包括无机软水剂、分散剂二以及去离子水，所述试剂三包括酸性试剂、碱性试剂以及分散剂三，所述分散剂一为溢油分散剂，所述有机溶剂为耐高温芳基硅油，所述表面活性剂为十二烷基酚磺酸异丙胺盐，所述分散剂二为壬基酚聚氧乙烯醚，所述分散剂三为赤血盐溶液。

本发明进一步设置为：所述有机软水剂包括亚胺磺酸盐、氨基酸衍生物以及羟基酸及羟基酸衍生物中的一种或者多种。

本发明进一步设置为：所述无机软水剂包括有磷酸盐、硅酸盐和沸石中的一种或者多种。

本发明进一步设置为：所述氨基酸衍生物包括乙二胺四乙酸、乙二胺四乙酸二钠、次氨基三乙酸钠中的一种或者多种。

本发明进一步设置为：所述羟基酸衍生物包括葡萄糖酸钠、柠檬酸钠、酒石酸钠、羧甲基琥珀酸钠中的一种或者多种。

本发明进一步设置为：所述酸性试剂包括硝酸、盐酸、乙酸以及草酸中的一种或者多种。

本发明进一步设置为：所述碱性试剂包括氢氧化钾、氢氧化钠、二乙胺，吡啶中的一种或者多种。

本发明还提供了上述汽车发动机积碳清洁剂的使用方法，包括步骤一，混合试剂一，并且对试剂一进行加热至360度后倾倒进入到发动机内填充满流道并且维持加热，静止5-10min；步骤二，停止加热，排出试剂一以及通过试剂一脱离的积碳，冷却发动机温度至90度及以下时，混合试剂二并且倾倒进入到发动机内填满流道，静止4-12min；步骤三，排出试剂二，后混合试剂三中的酸性试剂与分散剂或者碱性试剂与分散剂，并且将试剂三倾倒进入到发动机内填满流道，静止3-7min后进行排放。

综上所述，本发明具有以下有益效果：