[发明专利]一种房车电气管理系统在审
申请号: | 202011108423.7 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN112310961A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 宋志敏;钱淳;鲁尚;尹承添 | 申请(专利权)人: | 厦门瀚能能源技术有限公司 |
主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00;H02J9/06;H02J7/35;H02J13/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 罗恒兰 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 房车 电气 管理 系统 | ||
1.一种房车电气管理系统,其特征在于:包括直流配电单元、充电逆变一体机、VCU集控单元和开关面板,其中,直流配电单元的电源输入端与房车内的直流供电单元连接,电源输出端与直流负载连接,通讯端则与VCU集控单元、开关面板、充电逆变一体机、以及房车内的直流供电单元和传感器检测单元连接;充电逆变一体机的电源输入端与直流供电单元和交流供电单元连接,电源输出端则与交流负载连接;
所述直流供电单元包括太阳能板、发电机、充电器、备用电池,所述太阳能板和发电机通过充电器与备用电池电连接,所述备用电池则与直流配电单元电的电源输入端连接,所述充电器和备用电池与直流负载的通讯端连接;
所述交流供电单元包括市电接入端,所述市电接入端与充电逆变一体机的电源输入端连接;
所述VCU集控单元包括发用电平衡管理单元、负载管理单元、车联网通讯及控制单元、数据更新及历史信息查询单元;所述发用电平衡管理单元用于调节备用电池的充电电流,以及用于根据备用电池的电量关闭大功率负载设备;所述负载管理单元用于根据用户操作需求,闭合断开直流配电单元的对应电源输出端,以控制房车的负载开关;所述车联网通讯及控制单元用于将房车系统通过网络接入车联网后台服务器,并通过BLE接入手机端,对房车电气信息进行实时监控;所述数据更新及历史信息查询单元用于记录及查询房车电气系统状态信息及日志。
2.根据权利要求1所述的一种房车电气管理系统,其特征在于:所述备用电池还通过继电器连接直流负载,所述继电器与所述直流配电单元连接,并手直流配电单元控制。
3.根据权利要求1所述的一种房车电气管理系统,其特征在于:所述直流配电单元设有直流负载输出端、PWM控制输出端、继电器输出端、CAN通讯端、RS485通讯端和IO通讯端,所述直流配电单元通过CAN通讯端与VCU集控单元链接,通过IO通讯端与开关面板链接。
4.根据权利要求1所述的一种房车电气管理系统,其特征在于:所述开关面板包括集中式薄膜开关面板和分布式薄膜开关面板,所述分布式薄膜开关串行级联。
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