[发明专利]一种飞机微纳米气泡清洗剂及其制备方法和应用

说明书

本发明公开了一种飞机微纳米气泡清洗剂及其制备方法和应用。所述清洗剂包括生物表面活性剂，生物酶，渗透剂，润湿剂，分解剂，乳化剂，缓蚀剂，络合剂，分散剂，防磨保护剂，稳定剂及水。制备方法为：将生物表面活性剂、生物酶、渗透剂、分解剂、乳化剂加入到去离子水中混合；将缓蚀剂、络合剂、分散剂与防磨保护剂、稳定剂加入到去离子水中混合；将两种混合物混合，再加入到去离子水在50℃下混合即可，使用时与35℃的自然水混合。本发明可以降低机体表面的界面张力，并发生一系列的反应，对污染物进行润湿、乳化、分解，使污染物的附着力大大降低，同时微纳米气泡产生的爆炸能还可以对机体表面的污染物进行冲刷，使污染物从机体上脱离。

技术领域

本发明涉及一种飞机微纳米气泡清洗剂，属于清洗剂技术领域。

背景技术

飞机在飞行过程中和停飞期间会受到环境中的油污、灰尘、沉积盐的影响而产生机体污染，这不仅破坏飞机表面光洁度影响飞机的美观，还可能增大飞行摩擦阻力，对机身产生腐蚀，影响飞行安全，甚至会导致飞机各种事故。因此选用合适的清洗剂对飞机进行清洗十分重要。

微纳米气泡是由于液流系统中的局部低压使液体蒸发而引起的微气泡爆发性生长现象。通常见到的液体都不是纯液体，里面含有许多微粒杂质，如固体微粒、微生物和微气泡。这种微气泡的半径一般在20μm以下，叫做气核或空化核。当液体压强低到相应温度下的饱和蒸气压强时，空化核开始膨胀，实现空化。当环境压强高于相应温度下的饱和蒸气压强时，微纳米泡破裂。

传统的清洗剂使用安全性不高，具有一定的腐蚀性，对环境造成污染，清洗性能低，表面残留较多，防锈性较差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：清洗剂使用安全性不高，具有一定的腐蚀性，对环境造成污染，清洗性能低，表面残留较多，防锈性较差等问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种飞机微纳米气泡清洗剂，其特征在于，包括以质量百分比计的生物表面活性剂5～20％，生物酶1～5％，渗透剂1～2％，润湿剂1～3％，分解剂3～6％，乳化剂6～10％，缓蚀剂1～2％，络合剂1～2％，分散剂0.5％，防磨保护剂0.5％，稳定剂0.1％及余量的水。

优选地，所述的生物表面活性剂为鼠李糖脂、海藻糖脂、槐糖脂、甘露糖赤藓糖醇脂、肽脂、脂蛋白；脂肪醇聚氧乙烯醚、椰子油脂肪酸二乙醇酰胺、月桂醇硫酸酯钠或椰油酰胺丙基甜菜碱脂肪酸表面活性剂。

优选地，所述的生物酶为蛋白酶、脂肪酶、纤维素酶和过氧化氢酶中的至少一种。

优选地，所述的渗透剂为脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、蓖麻醇磺酸钠或鲸蜡硬脂基葡糖苷。

优选地，所述的润湿剂为C₈-C₁₈烷醇酰胺、松香聚氧乙烯酯、乙基葡萄糖苷为失水山梨醇脂肪酸酯。

优选地，所述的分解剂为D-柠檬烯或混合二元酸二甲酯。

优选地，所述的乳化剂为失水山梨醇脂肪酸酯环氧乙烷加成物、失水三氯醇聚氧乙烯醚或三乙醇胺。

优选地，所述的缓蚀剂为水溶性松香基咪唑啉或可得然胶季铵盐。

优选地，所述的络合剂为柠檬酸三钠与海藻酸钠的混合物，柠檬酸三钠与海藻酸钠的质量比为1:1～2。

优选地，所述的分散剂为聚异丁烯双丁二酰亚胺与硼化无灰丁二酰亚胺的混合物，聚异丁烯双丁二酰亚胺与硼化无灰丁二酰亚胺的质量比为1:1～3。

优选地，所述的抗磨保护剂为甲基硅油。

优选地，所述的稳定剂为羧甲基魔芋葡甘聚糖。

本发明还提供了上述飞机微纳米气泡清洗剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：