[发明专利]汽车电池盒下盖焊缝漏气位置检测装置及方法在审
申请号: | 202011108545.6 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN112345163A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 刘腊腊;刘翥寰;王勇;郭春飞 | 申请(专利权)人: | 天津七所高科技有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 张海洋 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电池 盒下盖 焊缝 漏气 位置 检测 装置 方法 | ||
本发明属于机械技术领域,提供了一种汽车电池盒下盖焊缝漏气位置检测装置及方法,通过充气机构的气体进口向充气机构与密封盖板之间形成的密封腔体内充入气体,过段时间后人工使用检漏仪检测焊缝,当检漏仪出现报警即说明此位置发生了气体泄漏,即为焊缝漏气位置;本发明解决了多位置弧焊电池盒下盖查找漏气位置的问题,方便工人补焊进行密封,降低废品率,操作简单,快速检测,判定准确,提高成本率,从而提高经济效益。
技术领域
本发明涉及机械技术领域,尤其涉及一种汽车电池盒下盖焊缝漏气位置检测装置及方法。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好;电动汽车中电池是必不可少的一部分,目前,锂离子电池以其体积小、重量轻、绿色环保能重复利用的优点,在汽车行业上的应用越来越广泛,但是汽车电池盒在制作过程中需要严格保证其内部气密性满足设计要求,一般会进行整体焊缝的气密性检测,当发现整体气密性不能满足要求时工件报废,损失成本较高;因此,需要电池盒下盖和电池盒上盖分别满足其气密性的要求,现有技术中电池盒下盖由若干个铝型材和铝板弧焊拼接而成,焊缝主要位于盖体内部,位于腔体外部的电池盒下盖焊缝分布不均匀,难以制作单独的密闭空间进行气密性检测;对于铝型材弧焊形成的汽车电池盒下盖,由于机构复杂,对于检测出焊缝漏气位置一直没有较好的方法,因此需要提供一种新的技术方案,为工人补焊提供依据,降低产品废品率,以此,解决上述技术问题。
发明内容
针对现有的技术不足,本发明提出一种汽车电池盒下盖焊缝漏气位置检测装置及方法,能够帮助工人寻找电池盒下盖焊缝漏气位置来进行补焊,降低产品废品率,提高成本率,从而提高经济效益。
本发明提供了一种汽车电池盒下盖焊缝漏气位置检测装置,包括机架,所述机架上设有充气机构,所述充气机构内放置有电池盒下盖,所述充气机构的上部设有与其配合的密封盖板;其中,所述充气机构上设有气体进口。
作为一种优选方案,所述充气机构与密封盖板之间设有密封条。
作为一种优选方案,所述充气机构与密封盖板之间设有快夹机构。
作为一种优选方案,所述充气机构两侧设置定位销,所述密封盖板上设有与定位销配合的安装孔。
本发明提供了一种汽车电池盒下盖焊缝漏气位置检测方法,步骤如下:
S1:将电池盒下盖放置到充气机构中;
S2:将密封盖板安装在充气机构的上部,形成密封的腔体;
S3:通过气体进口,向此密封的腔体内通入浓度为5%的氢气;
S4:经过一段固定的时间之后,使用检漏仪检测焊缝;当检漏仪出现报警即说明此位置发生了气体泄漏,即为焊缝漏气位置。
作为一种优选方案,所述S1和S2之间包括S1.1:在所述电池盒下盖板上放置密封条;
作为一种优选方案,所述S2和S3之间包括S2.1:在充气机构与密封盖板上安装快夹机构。
由于采用了上述技术方案,本发明提出一种汽车电池盒下盖焊缝漏气位置检测装置及方法,通过充气机构的气体进口向充气机构与密封盖板之间形成的密封腔体内充入气体,过段时间后人工使用检漏仪检测焊缝,当检漏仪出现报警即说明此位置发生了气体泄漏,即为焊缝漏气位置;本发明解决了多位置弧焊电池盒下盖查找漏气位置的问题,方便工人补焊进行密封,降低废品率,操作简单,快速检测,判定准确,提高成本率,从而提高经济效益。
附图说明
图1是本发明的电池盒下盖的角度一的结构示意图;
图2是本发明的电池盒下盖的角度二的结构示意图;
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