[发明专利]一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置在审
申请号: | 202011108685.3 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN112520373A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 张雯 | 申请(专利权)人: | 张雯 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52;B65G47/90 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 机械 工用 汽车 构造 悬挂 吊架 装置 | ||
1.一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置,其特征在于:包括第一机械爪(2)、安装板(3)、夹紧气缸(4)、焊板(5)、载板(6)、伸缩气缸(7)、销轴(8)和第二机械爪(9),所述第一机械爪(2)和第二机械爪(9)对称转动连接在安装板(3)上,所述安装板(3)焊接在夹紧气缸(4)底端,所述第一机械爪(2)和第二机械爪(9)靠近夹紧气缸(4)的一端均开设有活口,所述销轴(8)穿过两个活口,并固定在夹紧气缸(4)的输出轴固定连接,所述夹紧气缸(4)通过焊板(5)设置在伸缩气缸(7)的输出轴上,所述伸缩气缸(7)固定设置在载板(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置,其特征在于:设备还包括第一皮带机(1)、转轴(10)、第二皮带机(11)、电动机(13)和底座(14),所述第一皮带机(1)和第二皮带机(11)设置在底座(14)上,所述转轴(10)转动连接在底座(14)上,且转轴(10)顶端与载板(6)固定连接,所述第一皮带机(1)和第二皮带机(11)的输送方向呈90°排布,所述转轴(10)与电动机(13)的输出端传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置,其特征在于:设备还包括存储区;所述底座(14)上对应第一皮带机(1)的下方且远离第二皮带机(11)的一侧设置有存储区。
4.根据权利要求2所述的一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置,其特征在于:设备还包括码垛区;所述底座(14)上对应第二皮带机(11)的下方且远离第一皮带机(1)的一侧设置有码垛区。
5.根据权利要求1或2所述的一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置,其特征在于:设备还包括缺齿齿轮(22)、传动齿轮(21)和扭簧(12);所述扭簧(12)固定在底座(14)上,且所述扭簧(12)套设于转轴(10)外侧,所述扭簧(12)内壁与转轴(10)环形侧面紧密连接,所述缺齿齿轮(22)设置在电动机(13)的输出端上,所述传动齿轮(21)设置在转轴(10)上,所述缺齿齿轮(22)的齿槽与传动齿轮(21)的齿槽相啮合。
6.根据权利要求5所述的一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置,其特征在于:设备还包括延时开关;所述伸缩气缸(7)和夹紧气缸(4)均与延时开关电性连接。
7.根据权利要求2所述的一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置,其特征在于:设备还包括第一传动轴(19)、第二传动轴(20)、第一斜齿轮(17)和第二斜齿轮(18),所述第一传动轴(19)与第一皮带机(1)的第一主动轴(101)同轴固定连接,所述第一斜齿轮(17)设置在第一传动轴(19)上,所述第二传动轴(20)与第二皮带机(11)的第二主动轴(111)同轴固定连接,所述第二斜齿轮(18)设置在第二传动轴(20)上,所述第一斜齿轮(17)与第二斜齿轮(18)相啮合。
8.根据权利要求2或7所述的一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置,其特征在于:设备还包括涡轮(15)和蜗杆(16);所述涡轮(15)与第一皮带机(1)的第一主动轴(101)同轴固定连接,所述蜗杆(16)与电动机(13)的输出端固定连接,所述涡轮(15)与蜗杆(16)相啮合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张雯,未经张雯许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011108685.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。