[发明专利]一种无链条自行车

说明书

本发明涉及自行车技术领域，尤其涉及一种无链条自行车，包括车身、后轮轴、转动壳体、棘轮、棘爪、扭簧、牵拉绳、踏板组件和轮毂；所述后轮轴与车身固定连接，所述转动壳体和轮毂均转动安装在后轮轴上，所述棘轮通过键与轮毂连接，所述棘爪通过压缩弹簧与转动壳体连接并与所述棘轮配合，所述扭簧的两端分别与后轮轴和转动壳体连接，所述牵拉绳的一端与转动壳体固定连接并缠绕于转动壳体的表面，当所述牵拉绳放卷时，所述棘轮与棘爪锁定，所述轮毂向车身前进方向转动；所述踏板组件的一处与车身转动连接，所述牵拉绳的另一端与踏板组件的另一处转动连接。本发明提高了无链条自行车的传动效率及加速能力。

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，尤其涉及一种无链条自行车。

背景技术

自行车作为代步、交通工具，在生活中应用十分广泛。自行车按照传动类型分链条传动自行车和无链条传动自行车两类。现有的无链条传动自行车存在传动效率低以及行驶加速慢的缺点。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种传动效率高、行驶加速快的无链条自行车。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种无链条自行车，包括车身、后轮轴、转动壳体、棘轮、棘爪、扭簧、牵拉绳、踏板组件和轮毂；

所述后轮轴与车身固定连接，所述转动壳体和轮毂均转动安装在后轮轴上，所述棘轮通过键与轮毂连接，所述棘爪通过压缩弹簧与转动壳体连接并与所述棘轮配合，所述扭簧的两端分别与后轮轴和转动壳体连接，所述牵拉绳的一端与转动壳体固定连接并缠绕于转动壳体的表面，当所述牵拉绳放卷时，所述棘轮与棘爪锁定，所述轮毂向车身前进方向转动；

所述踏板组件的一处与车身转动连接，所述牵拉绳的另一端与踏板组件的另一处连接，所述踏板组件的另一处围绕所述踏板组件的一处转动。

本发明的有益效果在于：提供一种无链条自行车，包括车身、后轮轴、转动壳体、棘轮、棘爪、扭簧、牵拉绳、踏板组件和轮毂，后轮轴固定设置在车身的后部，后轮轴上转动设有转动壳体和轮毂，转动壳体的内壁设有棘爪，轮毂上设有与棘爪配合的棘轮，棘轮与棘爪的接合或脱离随着转动壳体的正转或反转而改变，转动壳体与后轮轴转动连接，扭簧的一端与转动壳体连接，另一端与后轮轴连接，即实现与车身的连接，转动壳体的表面缠绕有牵拉绳，使用时，拉动牵拉绳控制转动壳体放卷，扭簧进行蓄能，棘爪与棘轮锁定，于是，转动壳体转动通过棘爪与棘轮带动轮毂转动，从而带动设置在轮毂上的车轮转动，驱动车身前进，松开牵拉绳则转动壳体在扭簧的作用下进行收卷，棘爪与棘轮脱离，轮毂仍保持转动状态，转动壳体回转复位，车身保持前进，将牵拉绳另一端与踏板组件上的一处连接，在踩踏踏板过程中，牵拉绳的有效长度随着转动壳体的正向和反向转动、以及摇杆摆动不同位置而发生周期性的变化，使用者正、反踩踏踏板组件均能够驱动自行车前进，加速性强，本发明提高了无链条自行车的传动效率及加速能力。

附图说明

图1所示为本发明实施例的无链条自行车的结构示意图；

图2所示为本发明实施例的转动壳体的结构示意图；

图3所示为本发明实施例的转动壳体的剖视图；

图4所示为本发明实施例的踏板组件的结构示意图；

图5所示为本发明实施例的踏板组件的另一结构示意图；

图6所示为本发明实施例的第二摇杆的结构示意图；

图7所示为本发明实施例的连接环的结构示意图；

图8所示为本发明实施例的定滑轮的结构示意图；

图9所示为本发明实施例的无链条自行车的另一结构示意图；

标号说明：