[发明专利]一种电源芯线的针式液冷插接件

说明书

本发明公开了一种可以对其通体进行较好冷却的电源芯线的针式液冷插接件，包括：导体压接件、以及针状插接部、安装部和管状连接部组成的插接端子，安装部中开设有与管状连接部相通的安装固定孔、与安装固定孔相通的进出液口，进出液口上设置有进液密封连接头，针状插接部中开设有与固定安装孔相通的冷却腔；导体压接件的前端设置有流道隔片，导体压接件插装在插接端子中，流道隔片插入冷却腔中、将冷却腔分隔成进、出液半腔，流道隔片的端部与冷却腔的底部之间设置有连接流道，导体压接件上开设有连接进液半腔与进出液口的进液槽、以及连接出液半腔与出液流道的出液槽。上述的针式液冷插接件主要用于安装在给电动车辆充电的充电线缆中。

技术领域

本发明涉及到一种电源线缆，尤其涉及到一种电源线缆中电源芯线的针式液冷插接件。

背景技术

受政策影响及环保需求，电动汽车正在高速普及中。充电时间过长的焦虑也一直困扰着消费者。近些年随着电动汽车电池技术的发展，充电倍率不断提升，对充电电流要求不断在提升，电流加大后会导致充电连接装置内的温升过高，甚至可能引发烧毁车辆或伤人等严重事故。传统充电连接器均是通过加大导体截面积来改善温升效果，由于导体多为铜金属构成，其密度高，由此所带来的线缆过重会严重影响到使用者操作的舒适性，而且，使得许多瘦弱人群在操作时将变得非常吃力，使其无法胜任这项工作。目前，传统充电线缆中所采用的液冷管路，尽管插针端子的针状插接部中也开设了连接所述液冷管路的冷却腔，但该冷却腔只是作为液冷管路的一个连接节点使用，使得越是靠近冷却腔的底部，冷却效果越差，因而不能对插接端子的通体进行较好地冷却。

发明内容

本发明所要解决的一个技术问题是：提供一种可以对其通体进行较好冷却的电源芯线的针式液冷插接件。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种电源芯线的针式液冷插接件，包括：插接端子和导体压接件，插接端子包括：位于中部的安装部、位于前部的针状插接部以及位于后部的管状连接部，所述插接端子的安装部中开设有与管状连接部相通的安装固定孔、以及与安装固定孔垂直相通的进出液口，进出液口上设置有进液密封连接头，所述插接端子的针状插接部中开设有与固定安装孔相通的冷却腔；该导体压接件的后部开设有压接孔，导体压接件的前端设置有与所述的冷却腔相配合的流道隔片，导体压接件从插接端子的管状连接部中插装在插接端子安装部的安装固定孔中，导体压接件前端的流道隔片插入冷却腔中、将冷却腔的相应部分隔成进液半腔和出液半腔，流道隔片的端部与冷却腔的底部之间设置有连接流道，导体压接件与所述插接端子的管状连接部之间形成出液流道，所述的导体压接件上开设有连接所述的进液半腔与进出液口的进液槽、以及连接所述的出液半腔与出液流道的出液槽。

作为一种优选方案，在所述的电源芯线的针式液冷插接件中，所述进液密封连接头的具体结构包括：安装螺钉、连接座、以及上、下密封圈，连接座上沿轴线自上而下依次开设有上密封孔、螺钉上过孔、液流腔、螺钉下过孔和下密封孔，上密封孔的直径大于螺钉上过孔的直径，下密封孔的直径大于螺钉下过孔的直径，液流腔大于安装螺钉的相应部分，使得安装螺钉与液流腔之间留有间隙，所述安装螺钉的栓体自端部向里开设有液流孔，安装螺钉的栓体上开设有至少一个与液流孔相通的液流过孔；连接座上还设置有与所述液流腔垂直相通的管状连接部；所述的进出液口为与相应的安装螺钉相配合的螺纹孔，安装螺钉套设上密封圈后，依次穿过连接座上的上密封孔、螺钉上过孔、液流腔、螺钉下过孔、以及下密封孔，再套设下密封圈，拧紧在进出液口中，从而将连接座固定在所述插接端子的安装部上。

作为一种优选方案，在所述的电源芯线的针式液冷插接件中，所述安装螺钉的栓体沿着中心线自端部向里开设有液流孔。

作为一种优选方案，在所述的电源芯线的针式液冷插接件中，所述安装螺钉的栓体上沿周向均匀开设有至少两个与液流孔相通的液流过孔。

作为一种优选方案，在所述的电源芯线的针式液冷插接件中，所述的流道隔片与冷却腔的底部之间设置有间隙、形成所述的连接流道。