[发明专利]油气回收装置有效
申请号: | 202011109575.9 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN112175657B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 杜元新;熊春波;官建成;陈璧鑫;程平 | 申请(专利权)人: | 深圳市奥图威尔科技有限公司 |
主分类号: | B01D5/00 | 分类号: | B01D5/00;C10G5/00;C10G5/06;F28D21/00 |
代理公司: | 深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙) 44356 | 代理人: | 江文鑫 |
地址: | 518110 广东省深圳市龙华区观澜街道新澜社区观光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油气 回收 装置 | ||
1.一种油气回收装置,其特征在于,包括以下结构:除水换热器,水分离器和凝油换热器;
所述除水换热器包括有位于壳体内部的第一冷却介质输送管路和油气输送管路,待分离的油气进入所述油气输送管路,第一冷却介质进入所述第一冷却介质输送管路以对所述待分离的油气进行冷却,所述第一冷却介质输送管路的直径大于所述油气输送管路的直径,所述第一冷却介质输送管路与所述油气输送管路具有两段相交的部分,在所述相交的部分处所述油气输送管路位于所述第一冷却介质输送管路内部并延伸穿过所述第一冷却介质输送管路,所述第一冷却介质输送管路与所述油气输送管路至少具有一相互平行延伸的部分,所述相互平行延伸的第一冷却介质输送管路与所述油气输送管路之间具有导热金属层;
油气经过所述除水换热器之后,进入所述水分离器,所述水分离器具有位于上方的壳体部分和位于壳体下方的水槽部分,所述壳体部分的底部和顶部具有上下并排设置且间隔一定距离的至少两个挡板,所述挡板顶部具有朝向油气进入的方向弯曲的弧形结构;所述壳体部分的底部具有内部排水管路与所述水槽部分连接,所述水槽部分的底部具有外部排水管路;所述弧形结构位于上下所述挡板的远离所述水分离器的壳体底部的方向,在靠近油气入口的所述挡板两侧均具有对应于内部排水管路的出口,在靠近油气出口的所述挡板下方还包括有过滤布,所述过滤布的一端与挡板的弧形结构连接,另一端与水分离器的壳体底部连接;
油气经过所述水分离器之后进入所述凝油换热器,所述凝油换热器中具有第二冷却介质,所述第二冷却介质与所述第一冷却介质相态不同;
所述第一冷却介质为气相冷媒,所述第二冷却介质为液相冷媒;所述气相冷媒为气相三氟甲烷或其他卤代烃,所述液相冷媒为液相三氟甲烷或其他卤代烃。
2.根据权利要求1所述的油气回收装置,其特征在于,所述第一冷却介质通过位于所述除水换热器外部的第一冷却介质入口进入所述第一冷却介质输送管路,并经过所述除水换热器外部的第一冷却介质出口排出到压缩设备进行循环使用。
3.根据权利要求1所述的油气回收装置,其特征在于,所述待分离的油气通过第一油气入口进入所述油气输送管路,经过第一油气出口流出,所述第一油气出口与所述水分离器的第二油气入口相连通,所述油气经过所述水分离器的第二油气出口流出,所述第二油气出口与所述凝油换热器的第三油气入口相连通。
4.根据权利要求3所述的油气回收装置,其特征在于,所述第一油气入口处具有第一油气流量计,在所述第一油气出口处具有第二油气流量计,并且在所述油气输送管路的内部具有加热丝。
5.根据权利要求4所述的油气回收装置,其特征在于,在同一时刻,所述第一油气流量计测量的进入的油气的流量A1和所述第二油气流量计测量的油气的流量A2,若A2/A1小于0.9,则对加热丝进行加热。
6.根据权利要求1所述的油气回收装置,其特征在于,所述导热金属层为低熔点导热性的金属锡。
7.根据权利要求1所述的油气回收装置,其特征在于,所述除水换热器为管式换热器,所述凝油换热器为板式换热器;所述第二冷却介质经过所述凝油换热器外部的第二冷却介质入口进入所述凝油换热器,并且经过所述凝油换热器外部的第二冷却介质出口排出到冷却设备中循环使用。
8.根据权利要求1所述的油气回收装置,其特征在于,油气输送管路与第一冷却介质输送管路的直径比为(0.4-0.6):1。
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