[发明专利]一种10kV开关小车控制驱动装置

说明书

本发明公开了一种10kV开关小车控制驱动装置，涉及高压配电技术领域，所述控制驱动装置包括：控制模块、驱动单元、传动机构、手动电动切换单元，所述驱动单元包括驱动电机，控制模块与驱动电机电连接，驱动单元通过传动机构将动力传输给开关小车的丝杆，手动电动切换单元切换驱动单元的手动或电动驱动模式；本发明的目的在于克服现有技术中电动驱动的稳定性和可靠性较低的缺陷，提供一种可切换手动或电动驱动模式的10kV开关小车控制驱动装置，既可以电动操作省时省力，同时可以进行手动操作可靠性更高。

技术领域

本发明涉及高压配电技术领域，更具体地，涉及一种10kV开关小车控制驱动装置。

背景技术

10kV开关小车传统的操作方法是人工操作，即采用适配的小车摇把将开关小车摇至工作位置或试验位置。随着现代化建设，变电站数量日益增加，10kV开关柜也随之增加。在进行开关柜检修、验收、送电等操作中均需要人工操作开关小车至正确位置，使用传统手摇方法进行操作耗时耗力，且因操作人员手法、力量不一，可能会导致小关小车部分闭锁件受损甚至变形。在日复一日的操作中，开关小车传动部件及机械闭锁部件也会出现磨损，此时人工将开关小车摇进摇出存在一定的安全风险。

公开号为CN108471073A公开日：2018-08-31提出的一种中置柜开关手车自动推送装置通过电机带动螺纹杆转动，进而推动底板带动开关手车本体的升降，调节开关手车本体到合适的高度；但由于电动驱动涉及的零件多，电动驱动的稳定性和可靠性要低于手动驱动，因此仅采用电动驱动无法在电动部件故障时工作，影响工作效率，间接影响停电时间和复电效率。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的电动驱动的稳定性和可靠性较低，仅采用电动驱动无法在电动部件故障时工作，影响操作进度的缺陷，提供一种10kV开关小车控制驱动装置，既可以电动操作省时省力，同时可以进行手动操作可靠性更高。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种10kV开关小车控制驱动装置，包括：控制模块、驱动单元、传动机构、手动电动切换单元、电动回路，其中，控制模块与驱动单元电连接，驱动单元通过传动机构正向或反向驱动开关小车丝杆的正转或反转；电动回路用于为驱动单元供电；所述手动电动切换单元与所述驱动单元电连接；

所述驱动单元包括手动驱动模式、电动驱动模式，其中，所述手动驱动模式，是指在电动回路断电的情况下，通过人力带动所述驱动单元；所述电动驱动模式，是指在电动回路上电的情况下，所述驱动单元执行控制模块发出的指令；所述手动电动切换单元用于切换所述驱动单元的手动驱动模式或电动驱动模式。

在使用过程中，手动电动切换单元切换到电动模式时，电动回路上电，控制模块通过控制驱动单元正向驱动或反向驱动实现开关小车的摇入摇出；手动电动切换单元切换到手动模式时，电动回路断电，通过人力带动所述驱动单元正向驱动或反向驱动实现开关小车的摇入摇出。

优选地，所述开关小车控制驱动装置设有外壳，所述驱动单元安装在所述开关小车控制驱动装置外壳的内部；所述驱动单元设置有手动摇把插口，所述驱动单元的手动摇把插口正对的所述开关小车控制驱动装置的外壳上设置有手动操作孔；所述手动操作孔一侧设置有操作孔挡板，所述操作孔挡板用于打开和关闭手动操作孔，所述操作孔挡板设有锁定卡扣，所述锁定卡扣用于锁定和解锁所述操作孔挡板，当锁定卡扣锁定所述操作孔挡板时，操作孔挡板无法被打开，所述手动操作孔被锁定在关闭状态。

优选地，所述开关小车控制驱动装置还包括电动回路开关，所述电动回路开关与所述电动回路电连接，当所述操作孔挡板打开后，所述操作孔挡板压住所述电动回路开关，所述电动回路断电。

优选地，所述操作孔挡板上设有挡板锁定控制开关；所述挡板锁定控制开关用于控制操作孔挡板的锁定与解锁，同时用于控制电动回路的上电或断电，当所述挡板锁定时电动回路导通上电，当所述操作孔挡板解锁时电动回路断电。