[发明专利]一种用于无人机的多杆塔连续自主巡检方法在审

专利信息
申请号: 202011110675.3 申请日: 2020-10-16
公开(公告)号: CN112197774A 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 毛翔;陈龙;李抒昌 申请(专利权)人: 成都智巡科技有限责任公司
主分类号: G01C21/20 分类号: G01C21/20;H02G1/02
代理公司: 成都巾帼知识产权代理有限公司 51260 代理人: 邢伟
地址: 610000 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 无人机 杆塔 连续 自主 巡检 方法
【权利要求书】:

1.一种用于无人机的多杆塔连续自主巡检方法,其特征在于:包括以下步骤:

S1.选取连续的n个杆塔T1,T2,…,Tn,要求杆塔连续并且所有杆塔都具有自主巡检的航迹,其中Ti表示选取的第i个杆塔;

S2.对第i个杆塔和第i+1个杆塔的航迹进行拼接;

S3.在i=1,2,…,n-1的情况下,按照步骤S2分别对任意两个相邻的杆塔进行航迹拼接;

S4.将各个杆塔的航迹依次连接,形成自主巡检路线,并配置巡检顺序为正序巡检或是逆序巡检,生成自主巡检任务发送给无人机,无人机按照自主巡检任务对多杆塔进行连续自主巡检。

2.根据权利要求1所述的一种用于无人机的多杆塔连续自主巡检方法,其特征在于:所述步骤S2中进行航迹拼接时采用的拼接原则如下:

设ni为第i个杆塔航点的个数, Wi[1]表示第i个杆塔的第一个航点,Wi[ni] 表示第i个杆塔的最后一个航点,且Wi[1].xy 表示第i个杆塔第一个航点的水平坐标, Wi[1].z 表示第i个杆塔第一个航点的高度;

若满足条件一:Wi[ni]与Wi+1[1]的水平距离和垂直距离都小于0.5米;

则:把Wi[ni]与Wi+1[1]两个航点合并,忽略Wi+1[1]点;

若满足条件二:Wi[ni]与Wi+1[1]的水平距离小于0.5米但垂直距离大于0.5米;

则:无人机从Wi[ni]会直接飞往Wi+1[1];

若条件一与条件二均不满足,则:

在第i个杆塔的航迹后补充一个航点WF[i],航点的水平坐标与最后一个航点相同WF[i].xy = Wi[ni].xy,而航点的高度会取WF[i].z = max{Wi[ni].z, Wi+1[1].z}。

3.根据权利要求2所述的一种用于无人机的多杆塔连续自主巡检方法,其特征在于:所述步骤S2中还包括对拼接完成后航迹的微调步骤;

当两条航迹间隔较远时,从前一基杆塔航迹的最后一个航点到后一基杆塔航迹的第一个航点,路程较远时通过取较高点的方式依然无法安全跨越,此时需要WF[i]后再增加一个过渡点WFF[i],并且需要调整WF[i].z = WFF[i].z = 跨越高度,WFF[i].xy = Wi+1[1].xy。

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