[发明专利]一种铁路货车锁紧板装置多种故障形态检测方法有效
申请号: | 202011110722.4 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN112233095B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 金佳鑫 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司 |
主分类号: | G06T7/00 | 分类号: | G06T7/00;G06T7/10 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 时起磊 |
地址: | 150060 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 锁紧板 装置 多种 故障 形态 检测 方法 | ||
1.一种铁路货车锁紧板装置多种故障形态检测方法,其特征在于,包括:
步骤一、建立锁紧板图像样本库,获取锁紧板样本数据集;
步骤二、建立改进的YOLACT深度学习实例分割模型;
步骤三、基于获取的锁紧板样本数据集和改进的YOLACT实例分割模型,进一步对改进的YOLACT深度学习实例分割模型进行多次训练;观察训练过程中的loss误差下降曲线,直至训练出最优模型并导出,作为锁紧板部件的分割模型;
步骤四、经过实例分割模型分割出锁紧板区域后,对锁紧板区域二值化,将锁紧板位移、锁紧板缺损和锁紧板变形情况分割出来,根据分割后的二值化结果,判断锁紧板的具体故障类型;具体过程为:
正常情况下,锁紧板下沿与铁轨保持水平,当锁紧板下沿与铁轨成一定的夹角时,采用hough变换检测直线的方式,检测下沿线与水平方向夹角,若夹角大于10°,则判断为锁紧板位移,若夹角小于10°,则继续判断故障类型;
正常情况下,锁紧板下沿与右侧边沿成90°角,若角度异常,则判断为出现锁紧板缺损或变形,此时截取二值化区域右侧1/3图像作为判断依据,计算区域轮廓及面积;若面积过小且轮廓点出现向左侧凹陷的情况,则判断为锁紧板缺损故障;若面积过小且轮廓点未出现向左侧凹陷的情况,则判断为锁紧板变形故障;
若未分割出锁紧板,则认为不存在锁紧板,报警锁紧板丢失;
若以上情况均未出现,则判断为锁紧板正常;
当锁紧板出现任意故障时,根据故障判断结果通过TFDS货车故障检测系统立即上传到故障显示平台;
所述锁紧板故障类型包括:锁紧板移位、锁紧板缺损和锁紧板变形。
2.根据权利要求1所述一种铁路货车锁紧板装置多种故障形态检测方法,其特征在于,所述步骤一建立锁紧板图像样本库,获取锁紧板样本数据集;具体过程为:
通过图像检测系统截取锁紧板装置区域图像,通过收集不同时间段、不同天气状况、不同车辆图像组成样本集;利用实例分割网络,创建COCO格式的目标检测JSON注释文件;即使用labelme标记样本集文件,标注出锁紧板区域,并创建labels.txt文件;通过labelme2coco.py代码转换,生成COCO格式的锁紧板样本数据集。
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