[发明专利]一种汽车人机布置方案的验证平台及其搭建方法在审
申请号: | 202011110810.4 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN112249196A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 成万帅;侯春;赵斌;郭金昌 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 人机 布置 方案 验证 平台 及其 搭建 方法 | ||
1.一种汽车人机布置方案的验证平台,其特征在于,包括:
车型框架(1),由型材搭建而成,所述车型框架(1)包括底盘模型(11)、立柱模型(12)和车顶模型(13),多个所述立柱模型(12)沿所述底盘模型(11)的长度方向平行间隔设置在所述底盘模型(11)上,所述车顶模型(13)设置在所述立柱模型(12)上,所述立柱模型(12)在所述底盘模型(11)上的安装位置沿所述底盘模型(11)的长度方向可调,所述车顶模型(13)在所述立柱模型(12)上的安装位置高度可调;
座椅总成(2)、地板总成(3)、仪表总成(4)、挡风玻璃总成(5)和操纵总成(6),均安装位置可调地设置在所述车型框架(1)上。
2.根据权利要求1所述的汽车人机布置方案的验证平台,其特征在于,所述汽车人机布置方案的验证平台还包括H点测量仪,所述H点测量仪设置在所述座椅总成(2)上,用于确定所述座椅总成(2)的H点。
3.根据权利要求1所述的汽车人机布置方案的验证平台,其特征在于,所述操纵总成(6)包括油门踏板(61)、制动踏板(62)、离合踏板(63)、方向盘(64)、换挡机构(65)和驻车制动(66)。
4.根据权利要求3所述的汽车人机布置方案的验证平台,其特征在于,所述操纵总成(6)选用现有的模型。
5.根据权利要求1所述的汽车人机布置方案的验证平台,其特征在于,所述汽车人机布置方案的验证平台还包括顶棚、门护板和门洞,所述顶棚、所述门护板和所述门洞根据三维数据模型由3D打印成型。
6.一种汽车人机布置方案的验证平台的搭建方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、根据所搭建车型类别及级别,用型材搭建车型框架(1);
S2、根据汽车人机布置方案将座椅总成(2)安装在所述车型框架(1)上,并确定所述座椅总成(2)的H点;
S3、根据汽车人机布置方案将地板总成(3)、仪表总成(4)、挡风玻璃总成(5)和操纵总成(6)安装在所述车型框架(1)上,且所述地板总成(3)、所述仪表总成(4)、所述挡风玻璃总成(5)和所述操纵总成(6)在所述车型框架(1)上的安装位置可调;
S4、对验证平台进行尺寸标定。
7.根据权利要求6所述的汽车人机布置方案的验证平台的搭建方法,其特征在于,在步骤S4中,包括如下步骤:
S41、在汽车人机布置方案的三维数据模型中,建立三个数据基准面,以H点为基准将平行于YOZ的平面向前平移L1建立YZ平面,以H点为基准将平行于XOZ的平面向左平移L2建立XZ平面,以H点为基准将平行于XOY的平面向下平移至踵点位置建立XY平面;
S42、在验证平台中,建立三个平台基准面,以A柱前断面为第一平面,以A柱外侧断面为第二平面,以与第一平面和第二平面相垂直且踵点所在的平面为第三平面;
S43、用三坐标测量仪测量验证平台中各总成的坐标位置,并对照三维数据模型中各总成的坐标位置调整验证平台中各总成的坐标位置,直至验证平台中各总成的坐标位置与三维数据模型中各总成的坐标位置相同。
8.根据权利要求7所述的汽车人机布置方案的验证平台的搭建方法,其特征在于,在步骤S41中,L1的取值范围为1050~1200mm;L2的取值为800mm。
9.根据权利要求6所述的汽车人机布置方案的验证平台的搭建方法,其特征在于,在步骤S3中,根据踵点的Z向位置确定所述地板总成(3)的高度。
10.根据权利要求6所述的汽车人机布置方案的验证平台的搭建方法,其特征在于,在步骤S1中,选用铝型材搭建所述车型框架(1),且铝型材之间通过角连接器连接。
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