[发明专利]一种车载系统时间校准方法、系统、车辆及介质

说明书

本发明公开了一种车载系统时间校准方法、系统、车辆及介质，应用于车载系统，所述车载系统包括前排系统和后排系统，所述方法包括：所述前排系统获取当前全球定位系统GPS时间信息；若所述当前GPS时间信息符合预设条件，则所述前排系统根据所述当前GPS时间信息和当前前排系统时间信息，确定更新后前排系统时间信息；所述后排系统接收到所述更新后前排系统时间信息后，若所述更新后前排系统时间信息符合预设条件，则所述后排系统根据所述更新后前排系统时间信息和当前后排系统时间信息，确定更新后后排系统时间信息。本技术方案提供了包括前排系统和后排系统的车载系统，减少了现有技术可能会导致时间不能同步统一的现象发生，实现了同步统一校准车载系统时间。

技术领域

本发明实施例涉及车载系统技术，尤其涉及一种车载系统时间校准方法、装置、系统及介质。

背景技术

随着智能车辆的不断发展，车载信息娱乐系统功能的不断拓展和延伸，车载信息娱乐系统从单一独立仪表，独立中控逐步转变为多操作系统。前排信息娱乐控制器通过虚拟化方案，虚拟化出仪表Linux系统，中控Android系统，副驾Android系统。后排信息娱乐控制器通过虚拟化方案，后排左Android系统，后排右Android系统。所有操作系统都有时间显示的状态栏，要求所有系统具有统一的时间显示。

现有技术可以通过各个系统分别校准时间，对车载信息娱乐系统的多个操作系统进行时间校准。但是，现有技术可能会导致时间不能同步统一的现象发生，会给驾驶员或者乘客混乱的时间信息，并且影响网络诊断和大数据上报，甚至会影响行车安全。

发明内容

本发明提供一种车载系统时间校准方法、系统、车辆及介质，以实现同步统一校准车载系统时间。

第一方面，本发明实施例提供了一种车载系统时间校准方法，应用于车载系统，所述车载系统包括前排系统和后排系统，所述前排系统和所述后排系统通信连接，该方法包括：

所述前排系统获取当前全球定位系统GPS时间信息；

若所述当前GPS时间信息符合预设条件，则所述前排系统根据所述当前GPS时间信息和当前前排系统时间信息，确定更新后前排系统时间信息；

所述后排系统接收到所述更新后前排系统时间信息后，若所述更新后前排系统时间信息符合预设条件，则所述后排系统根据所述更新后前排系统时间信息和当前后排系统时间信息，确定更新后后排系统时间信息。

第二方面，本发明实施例还提供了一种车载系统，该系统包括：前排系统和后排系统，所述前排系统和所述后排系统通信连接，其中，

所述前排系统，包括：中控系统、仪表系统和副驾系统；

所述仪表系统，用于获取当前全球定位系统GPS时间信息；

所述中控系统、所述仪表系统和所述副驾系统，用于若所述当前GPS时间信息符合预设条件，则根据所述当前GPS时间信息和当前前排系统时间信息，确定更新后前排系统时间信息；

所述后排系统，用于接收到所述更新后前排系统时间信息后，若所述更新后前排系统时间信息符合预设条件，则根据所述更新后前排系统时间信息和当前后排系统时间信息，确定更新后后排系统时间信息。

第三方面，本发明实施例还提供了一种车辆，该车辆包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序；

车载系统，用于校准时间；

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如第一方面所述的车载系统时间校准方法。