[发明专利]一种电动汽车多重防火防爆系统及方法

权利要求书

1.一种电动汽车多重防火防爆系统，其特征在于，包括高压气瓶(1)、第一电磁阀(5)、第二电磁阀、导线、软管(8)、控制系统以及用于检测电动汽车中电池箱(6)内主电池及备用电池是否发生过流、过热失控及电弧故障的检测装置(7)；

高压气瓶(1)的出口经第一电磁阀(5)与电动汽车中电池箱(6)的进气口相连通，导线的一端与主电池及备用电池相连接，导线的另一端穿过电池箱(6)的侧壁与电动汽车中的负载相连接，软管(8)的一端与电池箱(6)相连通，软管(8)的另一端固定于负载上，且软管(8)套接于导线上，电池箱(6)的出气口及软管(8)的出气口通过管道并管后与第二电磁阀相连通，控制系统与检测装置(7)的输出端、第一电磁阀(5)的控制端及第二电磁阀的控制端相连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车多重防火防爆系统，其特征在于，还包括减压阀(3)，其中，高压气瓶(1)的出口经减压阀(3)与第一电磁阀(5)相连通。

3.根据权利要求1所述的电动汽车多重防火防爆系统，其特征在于，还包括第三电磁阀(4)，其中，第三电磁阀(4)的入口与减压阀(3)的出口相连通，第三电磁阀(4)的出口与电动汽车的车身灭火管道(2)相连通。

4.根据权利要求1所述的电动汽车多重防火防爆系统，其特征在于，还包括声光报警器，其中，控制系统与所述声光报警器相连接。

5.根据权利要求1所述的电动汽车多重防火防爆系统，其特征在于，通过振动传感器检测主电池的振动信号并根据主电池的振动信号判断主电池是否发生过充。

6.根据权利要求1所述的电动汽车多重防火防爆系统，其特征在于，还包括用于检测电动汽车中主电池内、备用电池内及电机处温度信号的温度传感器，所述温度传感器的输出端与控制系统相连接。

7.根据权利要求1所述的电动汽车多重防火防爆系统，其特征在于，还包括用于检测电动汽车的加速度信息的加速度传感器，其中，加速度传感器的输出端与控制系统相连接。

8.一种电动汽车多重防火防爆方法，其特征在于，基于权利要求1所述的电动汽车多重防火防爆系统，包括以下步骤：

控制系统通过检测装置(7)实时检测电动汽车中电池箱(6)内主电池是否发生过流、过热失控及电弧故障，当电动汽车中电池箱(6)内主电池发生过流、过充、热失控及电弧故障时，控制系统切断主电池的供电回路，由备用电池供电控制第一电磁阀(5)及第二电磁阀打开，高压气瓶(1)中的氮气经过第一电磁阀(5)进入到电池箱(6)及软管(8)中，以排出电池箱(6)及软管(8)中的空气，从而将可燃物与氧气隔离并起到降温效果，实现灭弧和阻止电池燃烧。