[发明专利]外纵筋筒形件双向差速挤压成形模具

说明书

本公开提供一种外纵筋筒形件双向差速挤压成形模具，包括具有上凸模的上凸模组件、具有下凸模的下凸模组件、具有成形凹模筒体的成形凹模组件，上凸模以及下凸模的自由端分别能够被独立控制的插装于成形凹模筒体的中空筒腔内，以对处于中空筒腔内的坯料形成差速挤压，下凸模能够对中空筒腔的相应一端形成封堵。根据本公开的外纵筋筒形件双向差速挤压成形模具，通过控制上凸模与下凸模的下行差速，能够令不同长短的外筋充填饱满，做到无切削或者少切削，实现多条外筋筒形件的整体成形，避免了现有技术中因机械加工或焊接导致切断材料流线或者焊缝造成的关键部位强度不足使零件的承载能力和服役寿命降低的问题发生。

技术领域

本公开涉及模具成形技术领域，具体涉及一种外纵筋筒形件双向差速挤压成形模具。

背景技术

带外纵筋筒形件作为一种飞行稳定装置，广泛应用在航空航天及国防军工等领域，其中外筋部位用于支撑翼片，一般需多条外筋。随着飞行速度越来越快及导航精度要求越来越高，稳定装置的使用性能要求日益提高，传统成形方式不能满足服役要求。对于外筋的传统成形方法包括直接挤压出整体内筋再通过机械加工的方式切断，或者将外筋焊接到筒体上。采用直接机械加工工艺虽然简单、方便，但由于机加工特征结构多、加工周期长生产效率低，刀具损耗大、材料利用率低、成本较高且环境污染严重。另外，直接加工出外部几何形状，必然切断了这些部位的金属流线，破坏了金属纤维组织，损坏其完整性，造成承载能力降低，不能满足零件服役性能的要求。焊接加工工艺必然存在焊缝强度的不够，从而会降低零件的承载能力，服役风险大。

基于上述机械加工工艺和焊接加工工艺成形外纵筋筒形件存在的技术问题，尚未有相关的解决方案，因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

公开内容

因此，本公开要解决的技术问题在于提供一种外纵筋筒形件双向差速挤压成形模具，通过控制上凸模与下凸模的下行差速，能够令不同长短的外筋充填饱满，做到无切削或者少切削，实现多条外筋筒形件的整体成形，避免了现有技术中因机械加工或焊接导致切断材料流线或者焊缝造成的关键部位强度不足使零件的承载能力和服役寿命降低的问题发生。

为了解决上述问题，本公开提供一种外纵筋筒形件双向差速挤压成形模具，包括上凸模组件、下凸模组件、成形凹模组件，所述上凸模组件包括上凸模，所述下凸模组件包括下凸模，所述成形凹模组件包括成形凹模筒体且所述成形凹模筒体上构造有外纵筋成形部，所述上凸模以及所述下凸模的自由端分别能够被独立控制的插装于所述成形凹模筒体的中空筒腔内，以对处于所述中空筒腔内的坯料形成差速挤压，所述下凸模能够对所述中空筒腔的相应一端形成封堵。

可选地，所述成形凹模筒体上构造有多条组装凹槽，多条组装凹槽沿所述成形凹模筒体的轴向延伸，且贯通所述成形凹模筒体的筒壁内外侧，每条所述组装凹槽中可拆卸地连接有多个成形模块，至少部分所述成形模块与与之相应的所述组装凹槽共同形成所述外纵筋成形部。

可选地，所述组装凹槽的槽壁上构造有第一轴向定位凹槽，所述第一轴向定位凹槽沿着所述成形凹模筒体的周向延伸，所述成形模块具有与所述第一轴向定位凹槽相匹配的凸出部，所述凸出部插装于所述第一轴向定位凹槽内。

可选地，所述成形凹模组件还包括径向位移限制环，所述径向位移限制环环绕所述成形凹模筒体的周向设置，并与所述成形模块对应接触。

可选地，所述径向位移限制环包括第一环体、第二环体，所述第一环体与所述第二环体之间可拆卸连接。

可选地，所述成形凹模筒体的外周壁上具有定位凸起，所述径向位移限制环上构造有第二轴向定位凹槽，所述定位凸起插装于所述第二轴向定位凹槽内。

可选地，所述成形模块包括筒壁成形模以及筋部成形模，所述筒壁成形模具有朝向于所述坯料的筒壁成形面，所述筒壁成形面与所述成形凹模筒体的内筒壁重合；所述筋部成形模，具有朝向于所述坯料的筋部成形面，所述筋部成形面凹陷于所述成形凹模筒体的内筒壁的径向外侧。