[发明专利]一种汽车变速箱后箱体气检测漏机在审
申请号: | 202011112389.0 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN114383779A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 张海童;潘小伟 | 申请(专利权)人: | 南通广野自动化系统工程有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 箱体 检测 | ||
本发明公开了一种汽车变速箱后箱体气检测漏机,包括移动装置,所述移动装置上设有工件安装部,所述工件安装部用于安装工件,所述升降板的底部固定安装有上封堵装置,所述底板上固定安装有两个侧封堵装置和后封堵装置,所述上封堵装置、两个所述侧封堵装置和后封堵装置均用于封堵工件。本发明通过通过设置移动装置实现了对工件的移动,通过设置工件安装部,实现了对工件的安装,使工件能够快速的被定位到合适的位置,通过设置上封堵装置、两个侧封堵装置和后封堵装置,实现了对工件的封堵,使得工件的封堵更加简单方便,也更快速,各工序操作更加连贯,从而使得工件的气密性检测更加简单、方便、快速,效率更高。
技术领域
本发明涉及变速箱后箱体气检测漏机技术领域,特别涉及一种汽车变速箱后箱体气检测漏机。
背景技术
汽车变速箱是汽车的重要部件,汽车变速箱后箱体生产后,一般需要进行气密性检测,传统的检测变速箱后箱体气密性时,人工参与较多,使得操作较为繁琐,劳动强度较大,检测的效率较低。
因此,提出一种汽车变速箱后箱体气检测漏机以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种汽车变速箱后箱体气检测漏机,通过设置移动装置实现了对工件的移动,通过设置工件安装部,实现了对工件的安装,使工件能够快速的被定位到合适的位置,通过设置上封堵装置、两个侧封堵装置和后封堵装置,实现了对工件的封堵,使得工件的封堵更加简单方便,也更快速,各工序操作更加连贯,从而使得工件的气密性检测更加简单、方便、快速,劳动强度较低,效率更高。
本发明提供了具体的技术方案如下:
一种汽车变速箱后箱体气检测漏机,包括桌架,所述桌架上设有工作部,所述工作部包括底板,所述底板固定安装在所述桌架上,所述底板的顶部固定安装有四个支撑杆,四个所述支撑杆呈矩形阵列分布,四个所述支撑杆的顶部固定安装有同一个顶板,所述顶板上设有主气缸和两个辅助气缸,所述顶板与所述底板之间设有升降板,所述主气缸与两个所述辅助气缸的输出轴均与所述升降板固定连接,所述升降板的顶部固定安装四个限位杆,四个所述限位杆均贯穿所述顶板并与所述顶板滑动连接,所述底板上设有移动装置,所述移动装置上设有工件安装部,所述工件安装部用于安装工件,所述升降板的底部固定安装有上封堵装置,所述底板上固定安装有两个侧封堵装置和后封堵装置,所述上封堵装置、两个所述侧封堵装置和后封堵装置均用于封堵工件。
作为本发明的进一步改进,所述移动装置包括安装托板和拉伸气缸,所述安装托板设于所述底板的上方,所述拉伸气缸固定安装在所述底板上,所述拉伸气缸的输出轴与所述安装托板固定连接,所述拉伸气缸用于移动所述安装托板,所述安装托板用于固定所述工件安装部。
作为本发明的进一步改进,所述安装托板的底部固定安装有两个滑块,所述底板的顶部固定安装有两个导轨,两个所述滑块分别滑动安装在相应的导轨上。
作为本发明的进一步改进,所述工件安装部包括定位板,所述定位板固定安装在所述安装托板的顶部,所述定位板的顶部固定安装有多个防呆,所述定位板的顶部设有凸台,所述凸台与工件相适配,所述凸台上设有多个油道封堵头和定心,所述油道封堵头用于封堵工件油道,所述定心用于限定工件安装,所述定位板的顶部固定安装有菱形定位销和插销,两个所述插销对角设置,所述菱形定位销与两个插销均用于对定位板的定位,所述定位板上设有第一密封圈,所述第一密封圈密封工件。
作为本发明的进一步改进,所述定位板的一侧开设有卡槽,所述底板的顶部固定安装有插销定位装置,所述插销定位装置用于对定位板的定位,所述插销定位装置包括推进气缸,所述推进气缸的输出轴上固定安装有固定销,所述固定销与所述卡槽相适配。
作为本发明的进一步改进,所述上封堵装置包括多个弹性压杆,多个所述弹性压杆的底端固定安装有防形压板,所述防形压板上安装有第二密封圈,所述上封堵装置用于封堵工件的顶部。
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