[发明专利]一种用于停车位上的灭火设备在审
申请号: | 202011113123.8 | 申请日: | 2020-10-17 |
公开(公告)号: | CN112090005A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 许楗昀;陈峰;李涛;林霜;王海亚 | 申请(专利权)人: | 台州学院 |
主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;A62C3/00;A62C31/02;G08B17/10 |
代理公司: | 台州市南方商标专利代理有限公司 33225 | 代理人: | 张瑞涛 |
地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 停车位 灭火 设备 | ||
一种用于停车位上的灭火设备,包括地面盖板,所述地面盖板下表面设有一下沉仓;所述地面盖板上表面设有一与下沉仓内部空间相贯通的下沉口;所述下沉口内设有一与其相匹配的下沉板,下沉板上表面与地面盖板上表面共面;所述下沉板下表面与下沉仓下侧内壁之间设有一升降装置;所述下沉板上设有若干均匀分布的下喷水孔;所述下沉板下表面设有一与下喷水孔相贯通的下喷水装置;所述地面盖板上表面设有一位于下沉板左侧的立式灭火装置;所述立式灭火装置右侧设有若干均匀分布的侧喷水头。本发明的用于停车位上的灭火设备能够在无人的情况下第一时间阻止自燃事故的恶化,自动将火熄灭,将事故损耗降低到最小。
技术领域
本发明涉及一种灭火设备,特别是一种用于停车位上的灭火设备。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用驱动电机驱动车轮行驶的车辆,车载电源实际上就是一种可充电的电池,利用车载的电池充电器能够在电池电量消耗光后补充电量,如同加油一般,后续便可继续利用电池电量驱动汽车行驶,而使用电池作为汽车动力,虽然更加环保,但是由于当前电池技术的限制以及一些不确定因素使得电动汽车更易出现汽车自燃的情况,一旦在停车的情况下发生自燃,由于周边无人存在,因此无法第一时间进行灭火,导致汽车烧毁,严重时,甚至会发生爆炸,不仅自身汽车损坏,同时会造成周边事物的损坏,严重增加事故损耗。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于停车位上的灭火设备,它能够在无人的情况下第一时间阻止自燃事故的恶化,自动将火熄灭,将事故损耗降低到最小。
本发明解决上述技术问题采用的技术方案为:
本发明公开一种用于停车位上的灭火设备,包括地面盖板,其特征在于:所述地面盖板下表面设有一下沉仓;所述地面盖板上表面设有一与下沉仓内部空间相贯通的下沉口;所述下沉口内设有一与其相匹配的下沉板,下沉板上表面与地面盖板上表面共面;所述下沉板下表面与下沉仓下侧内壁之间设有一升降装置;所述下沉板上设有若干均匀分布的下喷水孔;所述下沉板下表面设有一与下喷水孔相贯通的下喷水装置;所述地面盖板上表面设有一位于下沉板左侧的立式灭火装置;所述立式灭火装置右侧设有若干均匀分布的侧喷水头;所述立式灭火装置包括与侧喷水头相连接的侧喷水装置;所述侧喷水装置与下喷水装置之间通过控水装置相连接;所述下沉板上表面与立式灭火装置右侧皆设有若干与控水装置相匹配的烟雾感应器。
所述升降装置包括设于下沉仓下侧内壁左侧前后两边的下铰接座;所述下沉板下表面中部前后两侧设有与下铰接座位置相对应的上中导向座;所述下沉仓下侧内壁右侧前后两边设有与上中导向座位置相对应的下右导向座;所述下铰接座铰接有第一升降臂;所述第一升降臂通过一上中铰接轴铰接有第二升降臂,前后两侧的第二升降臂的右端之间通过滑动轴相连接;所述上中导向座上设有上中滑槽,第一升降臂与第二升降臂铰接的部位位于上中滑槽内;所述上中滑槽前后两侧内壁设有互为对称的上中导向孔,上中铰接轴前后两端位于上中导向孔内;所述下右导向座上设有与第二升降臂右端相匹配的下右滑槽;所述下右滑槽前后两侧内壁设有互为对称的下右导向孔,下右导向孔与上中导向孔皆为腰型孔;所述滑动轴穿过下右导向孔,滑动轴前后两端穿出至下右导向座外;所述前侧的下右导向座前方、后侧的下右导向座的后方皆设有一与滑动轴端部相匹配的限位装置;所述下沉仓下侧内壁右边设有一与滑动轴中部相对的推动装置;所述下沉板下表面与下沉仓下侧内壁之间设有一支撑装置。
所述支撑装置包括设于下沉板下表面左侧前后两边的上铰接座;所述下沉仓下侧内壁中部前后两边设有与上铰接座位置相对应的下中导向座;所述下沉板下表面右侧前后两边设有与下中导向座位置相对应的上右导向座;所述上铰接座铰接有第三升降臂;所述第三升降臂通过下中铰接轴铰接有第四升降臂;所述下中导向座上设有一下中滑槽,第三升降臂与第四升降臂铰接的部位位于下中滑槽内;所述下中滑槽前后两侧内壁设有互为对称的下中导向孔,下中铰接轴前后两端位于下中导向孔内;所述第四升降臂右端设有一上右导向轴;所述上右导向座上设有与第四升降臂右端相匹配的上右滑槽;所述上右滑槽前后两侧内壁设有互为对称的上右导向孔,上右导向轴前后两端位于上右导向孔内。
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