[发明专利]一种带有润滑补偿装置的数控车床在审
申请号: | 202011113659.X | 申请日: | 2020-10-17 |
公开(公告)号: | CN112247665A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 朱高茂;顾超 | 申请(专利权)人: | 山东嘉励智能科技有限公司 |
主分类号: | B23Q11/12 | 分类号: | B23Q11/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 润滑 补偿 装置 数控车床 | ||
1.一种带有润滑补偿装置的数控车床,包括数控车床本体,所述数控车床本体包括驱动轴(1),其特征在于:所述驱动轴(1)的上方设置有油杯本体(2),且油杯本体(2)中填充有润滑油,所述油杯本体(2)的下端侧壁开设有出油口,且出油口中转动连接有滚动涂油棒(3),所述滚动涂油棒(3)与驱动轴(1)相贴,所述油杯本体(2)的下端内壁开设有两个挤压油槽(4),且两个挤压油槽(4)分别位于滚动涂油棒(3)的两侧并与出油口连通,两个所述挤压油槽(4)中均滑动连接有控油件(5),所述油杯本体(2)的下端侧壁开设有两个出油孔(6),且两个出油孔(6)分别位于挤压油槽(4)的两侧,所述出油孔(6)一侧连通有让位腔(7),且控油件(5)远离滚动涂油棒(3)的一端贯穿出油孔(6)并延伸至让位腔(7)中,所述油杯本体(2)的上端内壁固定连接有油管(8),且油管(8)中填充有液压油,所述油管(8)中滑动连接有两个推动活塞(14),且液压油位于两个推动活塞(14)之间,所述油杯本体(2)的内壁固定连接有固定板(9),且固定板(9)位于油管(8)的下方,所述油杯本体(2)的内壁滑动连接有滑动压板(10),且滑动压板(10)与固定板(9)之间转动连接有两个伸缩件(11),所述固定板(9)与滑动压板(10)之间还固定连接有油囊(12),且油囊(12)位于两个伸缩件(11)之间,所述油囊(12)与油管(8)之间连通有通油管(13),所述油杯本体(2)的下端两侧侧壁均固定连接有与驱动轴(1)匹配的摩擦件(15),所述油杯本体(2)的两侧内壁均开设有储气腔(16),且储气腔(16)中填充有氦气,两个所述储气腔(16)均与油管(8)连通。
2.根据权利要求1所述的一种带有润滑补偿装置的数控车床,其特征在于:所述控油件(5)包括控制板(501),所述控制板(501)的一端固定连接有挤压活塞(502),且挤压活塞(502)与挤压油槽(4)的内壁滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种带有润滑补偿装置的数控车床,其特征在于:所述控制板(501)由通孔(5011)和实心板(5012)组成,所述通孔(5011)的内径与出油孔(6)的内径相等。
4.根据权利要求1所述的一种带有润滑补偿装置的数控车床,其特征在于:所述控油件(5)的上端侧壁与让位腔(7)的上端内壁之间的缝隙为5-7毫米。
5.根据权利要求1所述的一种带有润滑补偿装置的数控车床,其特征在于:所述伸缩件(11)由两个转动连接的夹板组成,且两个夹板分别与固定板(9)和滑动压板(10)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种带有润滑补偿装置的数控车床,其特征在于:所述油囊(12)包括(1201),所述(1201)的内部开设有(1202),且(1201)的上端开设有(1203),所述(1203)与通油管(13)连通。
7.根据权利要求1所述的一种带有润滑补偿装置的数控车床,其特征在于:所述摩擦件(15)包括摩擦块(1501)和导热棒(1502),所述导热棒(1502)延伸至储气腔(16)中。
8.根据权利要求7所述的一种带有润滑补偿装置的数控车床,其特征在于:所述摩擦块(1501)的下端与驱动轴(1)的外形相匹配,且摩擦块(1501)与驱动轴(1)之间滑动摩擦。
9.根据权利要求1所述的一种带有润滑补偿装置的数控车床,其特征在于:所述滚动涂油棒(3)的侧壁开设有多个纳油凹槽(301)。
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