[发明专利]一种用于燃气轮机低排放的低旋流直喷燃烧器在审
申请号: | 202011113854.2 | 申请日: | 2020-10-18 |
公开(公告)号: | CN112128800A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 王金华;吉龙娟;张猛;黄佐华 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | F23R3/28 | 分类号: | F23R3/28;F23R3/38;F23R3/42 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 段俊涛 |
地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 燃气轮机 排放 低旋流 直喷 燃烧 | ||
1.一种用于燃气轮机低排放的低旋流直喷燃烧器,包括自下而上连接贯通的缓冲腔(1)、预混进气管(7)和火焰筒(16),空气经燃烧器底部进入缓冲腔(1),其特征在于,所述预混进气管(7)中设置有主燃料喷管(4)和低旋流燃烧器(12),主燃料喷管(4)通过中心输气管(2)连接主燃料,低旋流燃烧器(12)位于主燃料喷管(4)上方,贫燃直喷管(13)沿轴向设置于预混进气管(7)和缓冲腔(1)中,其底端连接值班燃料,顶端高于低旋流燃烧器(12)并朝向火焰筒(16)。
2.根据权利要求1所述用于燃气轮机低排放的低旋流直喷燃烧器,其特征在于,所述缓冲腔(1)通过渐缩渐扩管(3)与预混进气管(7)连接,火焰筒(16)通过文丘里管(14)与预混进气管(7)连接,火焰筒(16)的进气端通过燃烧器头部端壁(15)与所述文丘里管(14)的出气端连通,贫燃直喷管(13)的顶端与火焰筒(16)的头部端臂(15)平齐,且贫燃直喷管(13)的顶端开有若干值班燃料喷射孔(17)。
3.根据权利要求2所述用于燃气轮机低排放的低旋流直喷燃烧器,其特征在于,火焰筒(16)的直径D1=1.3D~1.5D,D为渐缩渐扩管(3)和文丘里管(14)之间的预混进气管(7)管径;所述渐缩渐扩管(3)和文丘里管(14)均设有喉部,所述喉部将渐缩渐扩管(3)和文丘里管(14)分别分隔成收缩区域和扩张区域,收缩区域与燃烧器中轴线的夹角为20°~65°,扩张区域与燃烧器中轴线的夹角为15°~40°,所述渐缩渐扩管(3)和文丘里管(14)沿气体的流动方向半径先减小再增大,所述主燃料喷管(4)设置于渐缩渐扩管(3)的收缩区域。
4.根据权利要求1所述用于燃气轮机低排放的低旋流直喷燃烧器,其特征在于,所述预混进气管(7)中位于主燃料喷管(4)和低旋流燃烧器(12)之间设置有带均匀分布整流孔(5)的整流板(6),整流板(6)的外径等于预混进气管(7)的内径,所述贫燃直喷管(13)贯穿整流板(6)的中心。
5.根据权利要求4所述用于燃气轮机低排放的低旋流直喷燃烧器,其特征在于,所述整流板(6)位于渐缩渐扩管(3)的扩张段下游端部内侧、贫燃直喷管(13)的外侧;所述整流孔(5)的直径为5mm~6mm,沿周向均布在整流板(6)上,预混进气管(7)、中心输气管(2)与贫燃直喷管(13)同轴设置,缓冲腔(1)、预混进气管(7)、主燃料喷管(4)、中心输气管(2)以及贫燃直喷管(13)配合构成气体流动通道。
6.根据权利要求1所述用于燃气轮机低排放的低旋流直喷燃烧器,其特征在于,所述低旋流燃烧器(12)主体由轴向均匀排布的低旋流叶片(9)和中心直流通道(11)组成,所述中心直流通道(11)为筒状结构,贫燃直喷管(13)从其中穿过且同轴设置,中心直流通道(11)的外壁与预混进气管(7)的内壁之间形成旋流通道(10),低旋流叶片(9)设置在中心直流通道(11)的外壁下部,并位于旋流通道(10)内。
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