[发明专利]一种自卸船货舱的横向小尖顶结构及制作方法

说明书

本发明公开了一种自卸船货舱的横向小尖顶结构及制作方法，所述横向小尖顶结构包括用于形成尖顶的一对斜板、连接在所述尖顶的内侧面上且为向下竖立设置的一对吊梁衬板，所述吊梁衬板的下端连接有用于安装货舱斗门的斗门安装面板，所述斗门安装面板上间隔布置有三个矩形窗口，所述矩形窗口的四角设置有圆角，所述吊梁衬板的下端分别连接在所述斗门安装面板上的相邻两个所述矩形窗口之间的位置；在所述斗门安装面板上位于所述吊梁衬板连接处的两侧分别设置有若干数量用于货舱斗门安装的腰型孔，所述腰型孔用于斗门安装时的斗门位置调节。本发明方便了横向小尖顶的施工，并有利于斗门的高精度安装。

技术领域

本发明涉及船舶设计制造技术领域，具体涉及一种自卸船货舱的横向小尖顶结构及制作方法。

背景技术

自卸船是一种具有特殊货舱结构和卸货结构的干散货运输船舶，其在货舱的舱底与船底之间设置有卸货装置，能以连续输送方式卸货。自卸船能集中操纵卸货作业，实现高速自动卸货。

40000吨自卸船作为我司自主研发的船型，与其他自卸船相比在结构上有许多不同。在40000吨自卸船中，自卸船货舱底部位置设置有横向小尖顶，自卸船货舱底部的横向小尖顶主要是实现两个功能，一是与货舱纵向尖顶形成漏斗，方便货物分流向货舱漏斗门，形成卸货通道，另一个功能是作为货舱卸货斗门的安装支撑结构，方便货舱斗门的安装。

横向小尖顶结构设计的好坏将直接影响施工的便利性和结构的安全性，重点需要考虑如下因素：

一是结构尽可能要简单，在保证小尖顶屈服和屈曲强度的前提下，尽可能在小尖顶内部留下方便施工(如焊接作业)的操作空间。

二是小尖顶的结构要方便斗门的安装。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种自卸船货舱的横向小尖顶结构及制作方法，旨在方便横向小尖顶的施工，并有利于斗门的高精度安装。具体的技术方案如下：

一种自卸船货舱的横向小尖顶结构，包括用于形成尖顶的一对斜板、连接在所述尖顶的内侧面上且为向下竖立设置的一对吊梁衬板，所述吊梁衬板的下端连接有用于安装货舱斗门的斗门安装面板，所述斗门安装面板上间隔布置有三个矩形窗口，所述矩形窗口的四角设置有圆角，所述吊梁衬板的下端分别连接在所述斗门安装面板上的相邻两个所述矩形窗口之间的位置；在所述斗门安装面板上位于所述吊梁衬板连接处的两侧分别设置有若干数量用于货舱斗门安装的腰型孔，所述腰型孔用于斗门安装时的斗门位置调节。

优选的，形成所述尖顶的一对斜板之间的夹角为60～90°。

优选的，在所述货舱斗门安装前，所述斗门安装面板与所述吊梁衬板点焊连接。

安装时如发现斗门安装面板的位置需要进一步调整，则可去掉点焊、调整好斗门安装面板的位置后再重新点焊并焊接加固。

优选的，所述自卸船货舱的横向小尖顶结构为采用有限元分析软件进行强度计算和尺寸优化所形成所述小尖顶结构。

优选的，所述尖顶的外侧面上铺设有一层耐磨板。

优选的，所述吊梁衬板的两侧设置有连接所述斗门安装面板的侧筋板。

一种自卸船货舱的横向小尖顶结构的制作方法，包括如下步骤：

(1)横向小尖顶结构三维设计：根据自卸船货舱结构及大小，采用三维CAD软件，进行自卸船货舱的横向小尖顶结构的三维设计，形成横向小尖顶三维CAD图；

(2)钢板下料图设计：根据横向小尖顶三维CAD图，生成横向小尖顶结构中的斜板、吊梁衬板、斗门安装面板、侧筋板的钢板下料图；其中，所述吊梁衬板、斗门安装面板和侧筋板按理论尺寸形成下料图，所述斜板上与自卸船货舱底部斜壁相接触的侧面预留修正余量、其余侧面按理论尺寸形成下料图；