[发明专利]一种列控车载设备人机界面自动操作的方法

说明书

本发明公开了一种列控车载设备人机界面自动操作的方法，包括：建立用户设备与人机界面的连接，并通过用户设备拷贝人机界面的远程桌面与按键模拟程序；根据当前的工作模式，采用人工执行或者自动执行的方式，由用户设备通过拷贝的按键模拟程序向人机界面发送相应的按键指令，由所述人机界面执行接收的按键指令。该方法通过软件实现了对人机界面的自动操作，搭建方式简单，只需从人机界面装置外接一根线缆至用户设备并打开软件即可完成环境搭建，成本低，占用空间小，安装方便，没有复杂的机械装置，即插即用，无机械损耗，不需调节和校准。

技术领域

本发明涉及铁路列控设备领域，尤其涉及一种列控车载设备人机界面自动操作的方法。

背景技术

列控车载设备(ATP)是列车运行控制系统中设置在机车上的关键设备，它通过与地面设备的信息交互以及与司机的交互操作，实现对高速运行列车的控制，完成列车的安全运行任务。人机界面是ATP中的重要设备，通过该设备司机可实时的获得列车状态、线路信息及无线连接状态等信息，并且司机能够通过该设备实时获取列车状态、线路信息和无线连接等信息，并且司机能够通过该设备对ATP发出命令和输入列车参数信息，因此人机界面是列控车载设备中的关键设备之一。

现有的对列车车载设备人机界面(DMI)的自动操作方法是通过机械臂或者其它机械装置进行机械按压按键，利用软件程序设置按压的操纵流程，利用安装在人机界面前方的摄像头来监控人机界面的显示信息，从而达到自动操作的目的。但是此自动操作的方法占用的物理空间大，安装复杂。同时，使用机械臂后，人机界面被机械臂占据，无法进行人工操作。并且，机械按压的角度、力度、速度、摩擦力都需要精准调节，各种损耗和使用时间长后需进行校准。

发明内容

本发明的目的是提供一种列控车载设备人机界面自动操作的方法，通过软件实现了对人机界面的自动操作，搭建方式简单，只需从人机界面装置外接一根线缆至用户设备并打开软件即可完成环境搭建，成本低，占用空间小，安装方便，没有复杂的机械装置，即插即用，无机械损耗，不需调节和校准。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种列控车载设备人机界面自动操作的方法，包括：

建立用户设备与人机界面的连接，并通过用户设备启动人机界面的远程桌面服务端程序，以及拷贝按键模拟程序至人机界面；

根据当前的工作模式，采用人工执行或者自动执行的方式，由用户设备通过远程调用拷贝到人机界面中的按键模拟程序向人机界面发送相应的按键指令，由所述人机界面执行接收的按键指令；以及通过远程桌面服务端程序接收人机界面实时传输的视频信息。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，1)自动操作性高：可以根据需要方便快捷地编写自动操作的按键时序并快速实施。2)维护成本低：由于没有采用机械装置，无需校准和调节，只需简单地维护软件的稳定性即可。3)方便程度高：由于是软件实现控制，可以将控制程序安装在不同的终端中，供不同的操作员共同使用，方便进行多人协作的自动操作。4)功能扩展性强：对获取的DMI实时视频信息进行分析处理，可进行更高程度的自动操作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明实施例提供的一种列控车载设备人机界面自动操作方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的一种列控车载设备人机界面自动操作方法的系统结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种列控车载设备人机界面自动操作方法的软件功能框图。

具体实施方式