[发明专利]具有滑动张紧器臂组件的张紧器

说明书

一种张紧器包括支架、一对张紧器臂，以及弹簧。该支架限定移动轴线。每个张紧器臂组件具有第一张紧器臂，联接到支架以围绕移动轴线滑动；张紧器滑轮以及弹簧引导件。张紧器滑轮和弹簧引导件联接到相关联的张紧器臂上以随其移动。弹簧被安装在弹簧引导件上并在各自的方向围绕所述移动轴线偏置所述张紧器臂组件，从而将所述张紧器滑轮推向彼此。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年11月8日提交的美国临时申请第62/932,747号的权益和于2020年1月17日提交的美国临时申请第62/962,534号的权益。以上引用的申请的公开内容通过引用并入，如同在本文中详细阐述一样。

技术领域

本发明涉及一种具有滑动张紧器臂组件的张紧器。

背景技术

本部分提供与本发明相关的背景信息，其不一定是现有技术。

利用起停技术的混合动力车辆(即，P0混合动力车辆)通常利用皮带传动在内燃机和电动发电机之间传递旋转动力。由内燃机产生的旋转动力可用于驱动电动发电机以使电动发电机产生电力。在电动发电机工作期间产生的旋转动力可用于驱动内燃机以启动内燃机。

通常，在皮带传动中使用张紧器以充分张紧传动带，使得皮带传动不会相对于从传动带接收动力或向传动带传递动力的各种滑轮中的任何一个滑动。这样的张紧器在启动-停止循环期间，更具体地，在电动发电机被通电以产生动力并且此后内燃机操作以驱动电动发电机的时间段期间，承受相对较大的载荷变化。因此，由于在停止-启动循环的过程中发生的载荷的高变化和预期的启动-停止循环的高发生率，需要这样的张紧器是高度耐用的。

发明内容

本部分提供本发明的总体概述，而不是其全部范围或其所有特征的全面公开。

在一种形式中，本发明提供了一种张紧器，其具有支架、第一张紧器臂组件、第二张紧器臂组件以及张紧器弹簧。支架限定延伸穿过支架的移动轴线。第一张紧器臂组件具有第一张紧器臂、第一张紧器滑轮以及第一弹簧引导件。第一张紧器臂联接到支架上用于围绕移动轴线滑动移动。第一张紧器滑轮和第一弹簧引导件联接到第一张紧器臂上以与其一起移动。第二张紧器臂组件具有第二张紧器臂、第二张紧器滑轮以及第二弹簧引导件。第二张紧器臂联接到支架上。第二张紧器滑轮和第二弹簧引导件联接到第二张紧器臂上。张紧器弹簧被安装在第一和第二弹簧引导件上并使第一张紧器臂组件和第二张紧器臂组件在各自的方向上围绕移动轴线偏置，从而将第一和第二张紧器滑轮推向彼此。第二臂组件可相对于支架围绕移动轴线滑动地移动。

在一些形式中，第一张紧器臂包括彼此固定地联接的第一和第二臂构件。在一些可选形式中，支架包括支架构件和轴承导轨。轴承导轨被联接到支架构件并且轴向地设置在支架构件与第一臂构件和第二臂构件中的一者之间。在一些可选形式中，张紧器进一步包括第一刮片和第二刮片，其分别设置在第一张紧器臂的对应端内并且密封地接合到轴承导轨以及第一臂构件和第二臂构件中的一个。

在一些形式中，张紧器包括轴向设置在第一张紧器臂与轴承导轨之间的阻尼器。可选地，阻尼器包括阻尼器构件和阻尼器弹簧。在一些形式中，阻尼器弹簧包括贝氏弹簧垫圈。可选地，阻尼器构件不可旋转地联接到第一张紧器臂上，并且可沿着平行于移动轴线的相应阻尼器轴线相对于第一张紧器臂移动。

在一些形式中，支架限定多个紧固件开口，这些紧固件开口被配置成接收穿过其中的紧固件以将支架固定但可移除地联接到电动发电机上。第一臂构件限定安装开口。安装开口与相应的紧固件开口的对准允许相关联的一个紧固件穿过第一臂构件插入到相应紧固件开口中。可选地，张紧器包括密封件，该密封件被联接到第一臂构件并且围绕安装开口设置。当紧固件开口之一完全设置在安装开口内时，密封件密封地接合到第一臂构件和支架。