[发明专利]油品装车的控制方法及系统在审
申请号: | 202011116484.8 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN112255979A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 王辉;颜廷慰;翁继;王首;尹钊;王占云 | 申请(专利权)人: | 邢台旭阳煤化工有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 侯宪志;韩岳松 |
地址: | 054000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油品 装车 控制 方法 系统 | ||
1.一种油品装车的控制方法,其特征在于,包括:
在将油品装入车辆的过程中,通过多个不同类型的侦测器分别对多个预侦测位进行侦测,获取各自对应的特征信息;
基于所述特征信息,利用预设算法控制用于对车辆进行油品输入的输油组件,以控制对所述车辆的油品供给;
生成与所述当前装配状态相对应的装配信息,通过第一数据通路将所述装配信息发送到用于处理所述装配信息的生产执行系统中,并通过所述生产执行系统将所述装配信息发布。
2.根据权利要求1所述的油品装车的控制方法,其特征在于,所述的基于所述特征信息,利用预设算法控制用于对车辆进行油品输入的输油组件,包括:
在任一所述特征信息超出预定范围的情况下,向所述输油组件发送第一控制信号,以使所述输油组件停止向所述车辆输送油品;
在所述特征信息均未超出预定范围的情况下,向所述输油组件发送第二控制信号,以使所述输油组件维持向所述车辆输送油品。
3.根据权利要求2所述的油品装车的控制方法,其特征在于,所述特征信息包括以下至少一个:地线阻值,溢油信号,槽罐液位,VOC数值和现场急停信息。
4.根据权利要求1所述的油品装车的控制方法,其特征在于,所述的通过所述生产执行系统将所述装配信息发布,包括:
基于所述装配信息生成相应的定量装车流程图,以基于所述定量装车流程图对当前或下次的油品装车的操作进行指导;和/或,
基于所述装配信息生成相应的槽罐储量报表,以对输出和剩余的油量进行监控。
5.根据权利要求1所述的油品装车的控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
利用所述生产执行系统,经由第二数据通路将发布的所述装配信息发送至可视化系统,以使所述可视化系统将发布的所述装配信息进行可视化处理。
6.一种油品装车的控制系统,其特征在于,包括相互连接的控制系统和生产执行系统,其中,
所述控制系统配置为:在将油品装入车辆的过程中,通过多个不同类型的侦测器分别对多个预侦测位进行侦测,获取各自对应的特征信息;
基于所述特征信息,利用预设算法控制用于对车辆进行油品输入的输油组件,以控制对所述车辆的油品供给;
所述控制系统进一步配置为:生成与所述当前装配状态相对应的装配信息,通过第一数据通路将所述装配信息发送到用于处理所述装配信息的所述生产执行系统中,并通过所述生产执行系统将所述装配信息发布。
7.根据权利要求6所述的油品装车的控制系统,其特征在于,所述控制系统进一步配置为:
在任一所述特征信息超出预定范围的情况下,向所述输油组件发送第一控制信号,以使所述输油组件停止向所述车辆输送油品;
在所述特征信息均未超出预定范围的情况下,向所述输油组件发送第二控制信号,以使所述输油组件维持向所述车辆输送油品。
8.根据权利要求6所述的油品装车的控制系统,其特征在于,所述特征信息包括以下至少一个:地线阻值,溢油信号,槽罐液位,VOC数值和现场急停信息。
9.根据权利要求6所述的油品装车的控制系统,其特征在于,所述生产执行系统配置为:
基于所述装配信息生成相应的定量装车流程图,以基于所述定量装车流程图对当前或下次的油品装车的操作进行指导;和/或,
基于所述装配信息生成相应的槽罐储量报表,以对输出和剩余的油量进行监控。
10.根据权利要求6所述的油品装车的控制系统,其特征在于,还包括可视化系统,所述可视化系统与所述生产执行系统连接,
所述生产执行系统进一步配置为,经由第二数据通路将发布的所述装配信息发送至所述可视化系统,以使所述可视化系统将发布的所述装配信息进行可视化处理。
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