[发明专利]一种飞机蒙皮V型缝隙保护的自粘胶条

说明书

本发明公开了一种飞机蒙皮V型缝隙保护的自粘胶条，其特征在于，包括胶条，胶条采用V型设计，在胶条的中心设有起定位作用的三角形凸起。本发明具有下列优点：发明的自粘胶条具备高柔韧性可以解决吸波涂层固化后去除保护物时的不易扯断的技术障碍；自粘胶条中锥形凸台的设计，成功的解决了缝隙自动对中的技术障碍；其所用的胶水粘力在仅有的4mm受粘空间内可承受0.6Mpa的压缩空气而不被吹起的技术障碍。

技术领域

本发明一种飞机蒙皮V型缝隙保护的自粘胶条，属于飞机喷涂技术领域。

背景技术

本文讲的缝隙保护技术主要是应用于航空装备在涂覆吸波涂层的工艺生产过程中，由于吸波涂层的厚度较厚，其厚度达0.5mm左右甚至会更厚，为了避免涂覆区域中的蒙皮缝隙被涂层堵死，往往需要对缝隙进行保护，受某种指标的约束，缝隙左右两边只能各自预留出仅为2mm的窄小空间不涂覆吸波涂层，如果不加以保护或者保护不当都会使漆雾飞入缝隙，导致后续蒙皮口盖无法正常开启，只能通过外界机械力量的介入强行开启口盖，造成吸波涂层的损缺而破坏了涂层的美观性甚至减弱了该类特种涂层的特殊性能，在去除保护物的过程中还需要考虑到去除时也不会对涂层的完整性有破坏，缝隙保护技术在国内外都有一定的发展。

现有技术有哪些不足或缺点：

原有的缝隙保护技术采用的是规格为4mm的3M压敏胶带，该胶带存在很多的不足和缺点：1、由于受粘面积小，3M压敏胶带有限的粘力会在喷涂过程中被压缩空气吹起而脱落，失去保护功能；2、在带有拐角和弧度的V型角缝隙处的3M压敏胶带易翘边，贴合不够致密造成漆雾进入缝隙内；3、胶带无自动对中功能，去除胶带后的缝隙两边形成的区域不对称；4、胶带在去除过程中易发生胶带扯断，降低工作效率；5胶带很薄，在去除过程中不易被发现，造成残留多余物的隐患；6涂层固化后胶带在去除的过程中由于和涂层粘结性很好易带走涂层造成缺损。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：如何设计一款附着力高、韧度高、辨识度高还有延展性好的缝隙自粘胶带。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供了一种飞机蒙皮V型缝隙保护的自粘胶条，其特征在于，包括胶条，胶条采用V型设计，在胶条的中心设有起定位作用的三角形凸起。

优选的，所述的胶条的制作方法为，步骤一：确定产品的外形和模具的规格，根据产品设计胶条V型的角度的大小，模具的规格根据具体单台平板硫化机的最大压力值来确定；步骤二：设备的选用和胶条原材料的选择，选用加热型平板硫化机，首先将模具清洗后加热至170℃，添加事先备好的混炼胶料，在常温条件下生产，平板温度设定为170±2℃，模具受力面压强保证10兆帕以上，模压时间为6±0.5min，取出胶条冷却后撕掉飞皮，橡胶原材料选择需根据产品使用的环境条件和方法选择不同胶种；步骤三：对胶条表面处理和上胶，胶条生产完毕需对胶条上胶面进行表面处理，增加表面附着性，避免脱胶，将调制好的水性不干胶水均匀地涂覆在表面处理过的V型胶条上，胶水涂层厚度0.1—0.2mm，涂胶完成后进入干式烘箱，80℃烘烤6—10min。

优选的，胶条材料可选择但不限于丙烯腈含量(％)为31—41，邵氏硬度50—60度的丁晴混炼胶。

优选的，胶条采用水性不干胶水涂布于经过砂纸处理后的胶条表面。

本发明具有下列优点：发明的自粘胶条具备高柔韧性可以解决吸波涂层固化后去除保护物时的不易扯断的技术障碍；自粘胶条中锥形凸台的设计，成功的解决了缝隙自动对中的技术障碍；其所用的胶水粘力在仅有的4mm受粘空间内可承受0.6Mpa的压缩空气而不被吹起的技术障碍。

附图说明

图1为胶条立体图。

具体实施方式

为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。