[发明专利]一种扁长构件运输车在审
申请号: | 202011116978.6 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN112092873A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 范兴盛;邓平;丁有忠;江珺;徐阵钞;郑淞艺 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第四工程局有限公司 |
主分类号: | B62B1/14 | 分类号: | B62B1/14;B62B1/26 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 刘楠 |
地址: | 510665 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扁长 构件 运输车 | ||
本发明公开了一种扁长构件运输车,包括一组成品轮胎,成品轮胎间通过轮轴连接,在轮轴中部设置凹形载料槽,在凹槽载料槽内放置有扁长构件,在凹槽载料槽一侧的轮轴上固定设置有立管,在立管上设置有凹形箍,该凹形箍包裹且固定扁长构件;本发明设置一个边长构件简易运输车,使用后构件运输快捷、方便,工人易操作,提高扁长构件场区内的运输效率,节约施工成本,本发明结构简单,操作方便,实用性强。
技术领域
本发明属于运输工具技术领域,具体是一种扁长构件运输车。
背景技术
工程施工过程中,常常会使用一些扁长构件或材料,如预制混凝土板、预制行车梁等,此类材料使用时,通常需要在场区内进行短距离运输,如采用常规汽车运输,非常的不方便,时间长且不经。
发明内容
本发明的目的在于针对上述运输不便的难题,设置一个边长构件简易运输车,使用后运输快捷、方便、易操作,提高扁长构件场区内的运输效率,节约施工成本,以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明通过采用如下技术方案克服以上技术问题,具体为:
一种扁长构件运输车,包括一组成品轮胎,成品轮胎间通过轮轴连接,在轮轴中部设置凹形载料槽,在凹槽载料槽内放置有扁长构件,在凹槽载料槽一侧的轮轴上固定设置有立管,在立管上设置有凹形箍,该凹形箍包裹且固定扁长构件。
优选的,所述凹形载料槽固定且横担在轮轴上,该凹槽载料槽与两成品轮胎彼此水平平行。
优选的,所述立管内为空腔结构,该立管竖向垂直于轮轴,在立管上端左侧设置有扶手。
优选的,所述凹形箍包括左侧长肢插板和右侧短肢插板,该凹形箍位于扁长构件上方且为倒扣结构,其左侧长肢插板嵌入到立管,右侧短肢固定在扁长构件右边外侧,使得凹形箍包裹且固定扁长构件。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:设置一个边长构件简易运输车,使用后构件运输快捷、方便,工人易操作,提高扁长构件场区内的运输效率,节约施工成本,本发明结构简单,操作方便,实用性强。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1为本发明的结构主视图;
图2为本发明的结构俯视图。
附图标记说明:1-成品轮胎,2-轮轴,3-凹形载料槽,4-立管,5-扶手,6-扁长构件,7-凹形箍。
具体实施方式
为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是,本发明可以以多种不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
另外,本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
请参阅图1~2,本发明实施例中,一种扁长构件运输车,包括一组成品轮胎1,成品轮胎1间通过轮轴2连接,在轮轴2中部设置凹形载料槽3,在凹槽载料槽3内放置有扁长构件6,在凹槽载料槽3一侧的轮轴2上固定设置有立管4,在立管4上设置有凹形箍7,该凹形箍7包裹且固定扁长构件6。
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