[发明专利]暗挖隧道的零环管片拆除方法有效
申请号: | 202011119706.1 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN112145197B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 郑永杰 | 申请(专利权)人: | 中建八局轨道交通建设有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 210046 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 管片 拆除 方法 | ||
本发明公开了一种暗挖隧道的零环管片拆除方法,先将负环管片推至始发井拆除部分再推回始发线路以作为零环管片的支撑,防止零环管片在推顶出始发洞口时倾倒,最后零环管片、负环管片以及始发架再整体平移至始发井进行拆卸吊装,在空间狭小的环境下,快速安全的拆除零环管片,而且零环管片的吊装可以采用常规起重机械吊装拆除,不用设计加工非常规类吊装工具,吊装安全系数高。本发明解决了盾构隧道的始发端的空间狭小,始发端的零环管片拆除困难的问题。
技术领域
本发明涉及隧道施工技术领域,具体涉及一种暗挖隧道的零环管片拆除方法。
背景技术
在一些城市地铁修建由于不允许占路施工,所以,盾构始发井多采用暗挖法施工,盾构机在盾构始发井中推过一段暗挖段(横通道)后到达隧道的始发端空间始发。
隧道的始发端的空间基本只满足盾构机始发所需空间,该空间的顶部结构多为封闭暗挖段,没有预留用于拆除零环管片时的吊装空间,因此,给暗挖空间内零环管片的拆除带来了极大困难。
发明内容
为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种暗挖隧道的零环管片拆除方法,以解决盾构隧道的始发端的空间狭小,始发端的零环管片拆除困难的问题。
为实现上述目的,提供一种暗挖隧道的零环管片拆除方法,暗挖隧道的始发洞和始发井之间连接有横通道,所述方法包括以下步骤:
将所述始发洞的负环管片与零环管片分离;
将分离后的所述负环管片和始发架沿所述横通道的长度方向整体平移至所述始发井;
于所述始发架拆除部分负环管片,并保留所述始发架上的靠近所述始发洞的负环管片的下半环管片;
将所述下半环管片和所述始发架整体平移至所述始发洞的外部,使得所述下半环管片对准于所述零环管片;
将所述下半环管片连接于所述零环管片;
拆除所述零环管片与正环管片的连接螺栓,并清除所述零环管片的背侧的同步注浆固结体;
在所述同步注浆固结体清除后,将所述零环管片顶推至所述始发洞的外部;
将所述零环管片、所述下半环管片及所述始发架整体平移至所述始发井。
进一步的,所述将所述零环管片顶推至所述始发洞的外部包括:
分别于所述零环管片和所述正环管片的内侧安装反力支座;
于所述零环管片和所述正环管片的所述反力支座之间安装顶推油缸;
开启所述顶推油缸伸将所述正环管片顶推至所述始发洞的外部。
进一步的,所述下半环管片包括沿所述隧道的圆周方向连接在一起的三块标准块管片;
进一步的,所述零环管片的内侧安装有多个所述反力支座,多个反力支座对称安装于所述零环管片的相对两侧。
本发明的有益效果在于,本发明实施例的暗挖隧道的零环管片拆除方法,先将负环管片推至始发井拆除部分再推回始发线路以作为零环管片的支撑,防止零环管片在推顶出始发洞口时倾倒,最后零环管片、负环管片以及始发架再整体平移至始发井进行拆卸吊装,在空间狭小的环境下,快速安全的拆除零环管片,而且零环管片的吊装可以采用常规起重机械吊装拆除,不用设计加工非常规类吊装工具,吊装安全系数高。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1至图4为本发明实施例的暗挖隧道的零环管片拆除方法的示意图。
图5为本发明实施例的零环管片与正环管片分离状态示意图。
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