[发明专利]吊舱

说明书

本发明涉及浮空器技术领域，尤其涉及吊舱，包括框架和连接部，所述框架由角铝制成，所述框架包括纵杆和横杆，所述横杆水平设置，多根所述横杆依次首尾相接形成支撑层，多根所述纵杆围绕所述支撑层设置，并与所述横杆连接，所述纵杆的端部通过所述连接部与气球缆绳连接。框架结构具备一定承载能力，可以灵活安装各种类型载荷，具备一定强度，可以在承受一定冲击的情况下，保证载荷安全性，同时结构具备较强兼容性，可以兼容保温材料和缓冲装置的安装，方便运输。连接部与框架作为不同的结构部位，为实现不同功能采用不同材料，框架整体采用航空硬铝型材，即角铝搭建，材料的选用综合考虑其强度和重量，尽量实现最优化。

技术领域

本发明涉及浮空器技术领域，尤其涉及吊舱。

背景技术

浮空器是指内部充填轻质气体(轻于空气)、依靠(或主要依靠)空气静浮力实现升空的航空器，类型分为自由气球、系留气球和飞艇。自由气球不带动力、随空中风自由飘飞，包括零压球和超压气球两种。

自由气球需要携带一定的载荷，包括供电设备、电源管理设备、气球定位设备等设备保证其正常工作，因此需要吊舱结构装载此类设备。可见吊舱结构是自由气球的重要部件，对于装载的设备，要保证其安全、稳定、可靠的工作。它的设计不仅关系到自由气球的总体性能和飞行安全，还关系到搭载设备的精准定位和正常工作。

吊舱一般通过缆绳悬挂在自由气球下部几十米位置处。但现有的吊舱一般应对重型浮空器，而且搭载不同类航天器材需采用专用的吊舱等，因此吊舱在构造和质量体积上不具有通用性，面对轻型浮空器要求的吊舱有较好的灵活性，可以安装各种类型的载荷，且方便对载荷进行操作，要求吊舱有足够的强度，保证吊舱在承受一定冲击的情况下，载荷仍安全可靠，保证吊舱有较强的兼容性，可以兼容保温材料和缓冲装置的安装，现有的吊舱难以实现。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种吊舱，框架结构具备一定承载能力，可以灵活安装各种类型载荷，具备一定强度，可以在承受一定冲击的情况下，保证载荷安全性，同时结构具备较强兼容性，可以兼容保温材料和缓冲装置的安装，方便运输。连接部与框架作为不同的结构部位，为实现不同功能采用不同材料，框架整体采用航空硬铝型材，即角铝搭建，材料的选用综合考虑其强度和重量，尽量实现最优化。

根据本发明第一方面实施例的吊舱，包括框架和连接部，所述框架由角铝制成，所述框架包括纵杆和横杆，所述横杆水平设置，多根所述横杆依次首尾相接形成支撑层，多根所述纵杆围绕所述支撑层设置，并与所述横杆连接，所述纵杆的端部通过所述连接部与气球缆绳连接。

根据本发明的一个实施例，所述连接部包括拉杆，所述拉杆与所述纵杆一一对应设置。

根据本发明的一个实施例，所述拉杆为钛合金管材。

根据本发明的一个实施例，所述连接部还包括上接头和下接头，所述拉杆的上端均与所述上接头连接，所述拉杆的下端均通过下接头与所述纵杆连接。

根据本发明的一个实施例，所述上接头由不锈钢制成。

根据本发明的一个实施例，所述上接头包括主耳片和副耳片，所述主耳片用于与所述气球连接，所述副耳片与所述拉杆对应设置并与所述拉杆连接。

根据本发明的一个实施例，至少一层所述支撑层铺设托板，所述托板与所述横杆连接，所述托板用于安装设备。

根据本发明的一个实施例，所述托板上还设有加强筋，所述加强筋与所述横杆连接。

根据本发明的一个实施例，还包括天线杆，所述天线杆设置于所述纵杆上。

根据本发明的一个实施例，所述框架为长方体框架，其长、宽和高均小于或等于1m。