[发明专利]铺轨机以及轨道施工方法在审
申请号: | 202011120005.X | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN112281557A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 李津;凌斌;尹明;傅金根;谢志勇;张书林;邹峰;唐溢;阳吉栋;尹辉 | 申请(专利权)人: | 中车株洲车辆有限公司 |
主分类号: | E01B29/06 | 分类号: | E01B29/06;E01B29/16 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 安磊 |
地址: | 412003*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铺轨 以及 轨道 施工 方法 | ||
1.一种铺轨机,其特征在于,所述铺轨机包括:
牵引装置,两个所述牵引装置沿横向相对设置,所述牵引装置用于驱动所述铺轨机沿纵向移动;
升降装置,所述升降装置和所述牵引装置对应设置,所述升降装置固定设置在对应的所述牵引装置上,所述升降装置具有输出部,所述升降装置的输出部可操作地沿竖向移动;
承载框架,所述承载框架设置在两个所述升降装置之间,所述承载框架的横向两端分别连接在两个所述升降装置的输出部上,所述承载框架的横向两端的底部均设置有行走轮;
钢轨拖拉装置,多个所述钢轨拖拉装置沿纵向间隔设置在所述承载框架上,所述钢轨拖拉装置用于拖拉钢轨至施工场地上;
轨枕起吊装置,所述轨枕起吊装置设置在所述承载框架的底部,所述轨枕起吊装置用于吊装轨枕至施工场地。
2.根据权利要求1所述的铺轨机,其特征在于,所述升降装置通过连接组件安装在对应的所述牵引装置上,所述连接组件包括:
定位框架,两个所述定位框架分别固定设置在对应的所述牵引装置的横向外侧;
支撑板,所述支撑板设置在对应的所述牵引装置的上方,所述升降装置固定设置在所述支撑板的顶部上;
夹板,所述夹板沿横向相对设置有两个,两个所述夹板固定连接在所述支撑板的横向方向两侧的底部,两个所述夹板分别固定连接在两个所述定位框架相背的一侧。
3.根据权利要求1所述的铺轨机,其特征在于,所述升降装置包括:
立柱,所述立柱固定设置在和所述升降装置对应的所述牵引装置上,所述立柱上设置有安装孔,所述安装孔从所述立柱顶部沿竖向向所述立柱内部延伸;
第一油缸,所述第一油缸具有固定端和伸缩端,所述第一油缸的固定端连接在所述立柱的安装孔的底部,所述第一油缸的伸缩端穿过所述安装孔的顶部;
第一导套,所述第一导套滑动套装在所述立柱上,所述第一油缸的伸缩端和所述第一导套固定连接,所述第一导套为所述升降装置的输出部。
4.根据权利要求3所述的铺轨机,其特征在于,所述承载框架包括:
支座,两个所述支座沿横向相对设置,两个所述支座分别固定套装在同侧的所述升降装置的第一导套上;
承载框体,所述承载框体的横向两侧分别通过连接梁和两个所述支座对应连接。
5.根据权利要求4所述的铺轨机,其特征在于,所述支座通过连接组件固定套装在同侧的所述升降装置的第一导套上,所述连接组件包括:
止挡套,所述止挡套固定套装在同侧的所述第一导套的底部上,所述止挡套的纵向两侧均设置有两个相对的第一连接套筒,两个所述第一连接套筒之间具有距离;
连杆,所述支座的纵向两侧均设置有两个相对的第二连接套筒,两个所述第二连接套筒之间具有距离,所述连杆的顶端连接在位于纵向同一侧的两个所述第二连接套筒之间,所述连杆的底端连接在位于纵向同一侧的两个所述第一连接套筒之间。
6.根据权利要求4所述的铺轨机,其特征在于,位于所述承载框体的横向两侧的所述连接梁可沿横向在所述承载框体内伸缩。
7.根据权利要求6所述的铺轨机,其特征在于,位于所述承载框体的横向两侧的所述连接梁沿纵向依次交错设置。
8.根据权利要求1所述的铺轨机,其特征在于,每个所述钢轨拖拉装置均包括:
安装梁,所述安装梁沿横向固定设置在所述承载框架上;
第三油缸,两个所述第三油缸沿纵向依次设置在所述安装梁上,两个所述第三油缸中的一个所述第三油缸的伸缩端向横向的一侧往返伸缩,两个所述第三油缸中的另一个所述第三油缸的伸缩端向横向的另一侧往返伸缩;
第二导套,两个所述第二导套均沿竖向设置,两个所述第二导套分别设置在所述安装梁的横向两端,且,两个所述第二导套分别和两个所述第三油缸的伸缩端连接;
第四油缸,所述第四油缸和所述第二导套对应设置,所述第四油缸的固定端固定设置在对应的所述第二导套内,所述第四油缸的伸缩端穿出对应的所述第二导套的底部;
钢轨夹,所述钢轨夹和所述第四油缸对应设置,所述钢轨夹设置在对应的所述第四油缸的伸缩端上。
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