[发明专利]一种汽车显示屏调节方法及调节装置有效
申请号: | 202011120240.7 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN112373405B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 顿栋梁 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60R16/037 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 李斯 |
地址: | 430000 湖北省武汉市经济技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 显示屏 调节 方法 装置 | ||
本申请公开了一种汽车显示屏调节方法及调节装置,涉及汽车显示屏调节技术领域,该汽车显示屏调节方法包括:获取驾驶员的体型参数,确定体型参数对应的人体百分位;根据人体百分位计算驾驶员的最佳坐姿位置及方向盘的最佳中心点;根据最佳坐姿位置及方向盘的最佳中心点,确定驾驶员的等效眼椭圆中心;根据等效眼椭圆中心确定显示屏的最佳位置,最佳位置被配置为使显示屏的视角与视距水平角均为人体百分位对应的预设角度。本申请的汽车显示屏调节方法及调节装置,可根据不同驾驶员的体型参数进行调节,使显示屏处于最佳位置,保证驾驶员具有较好的显示屏视角和视距水平角,从而获得较好的驾驶体验,同时提高驾驶安全性。
技术领域
本申请涉及汽车显示屏调节技术领域,具体涉及一种汽车显示屏调节方法及调节装置。
背景技术
目前,随着汽车的智能化,显示屏作为汽车信息显示设备和娱乐显示设备在汽车上尤其是在电动汽车广泛应用。汽车的显示屏一般是固定设置在仪表板内,不可进行移动调节。然而,由于汽车显示屏存在反光等原因,显示屏的视角和视距水平角对驾驶员观看显示屏有很大影响。
相关技术中,可将显示屏安装在可伸缩支架上,通过可伸缩支架的伸缩来实现对显示屏的调节。但是,上述显示屏的调节过程中,不仅调节量不易测量和控制,也不能根据不同驾驶员进行适应性调节,使得驾驶体验较差。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本申请的目的在于提供一种汽车显示屏调节方法及调节装置,以解决相关技术中显示屏的调节量不易测量和控制,且无法根据不同驾驶员进行适应性调节的问题。
本申请第一方面提供一种汽车显示屏调节方法,其包括步骤:
获取驾驶员的体型参数,确定上述体型参数对应的人体百分位;
根据上述人体百分位计算上述驾驶员的最佳坐姿位置及方向盘的最佳中心点;
根据上述最佳坐姿位置及方向盘的最佳中心点,确定上述驾驶员的等效眼椭圆中心;
根据上述等效眼椭圆中心确定显示屏的最佳位置,上述最佳位置被配置为使上述显示屏的视角与视距水平角均为上述人体百分位对应的预设角度;
其中,以M为显示屏的安装铰接点,以Ec为等效眼椭圆中心,以N为M在过等效眼椭圆中心和显示屏中心的直线上的投影,上述视角为MN与NEc的夹角,上述视距水平角为NEc与水平面的夹角。
一些实施例中,计算上述驾驶员的最佳坐姿位置,具体包括:
根据上述人体百分位得到驾驶员座椅H点至驾驶员踵点AHP点高度z的曲线;
根据该驾驶员处于最佳坐姿位置时其等效眼点与设计参考驾驶员等效眼点的连线斜率ke=tgγ,从z的曲线中确定上述H点至上述AHP点的最佳高度;
根据上述最佳高度确定上述H点至上述AHP点的最佳水平距离,上述最佳高度为上述H点至上述AHP点的最佳垂直距离;
根据座椅靠背角设定值,以及上述最佳水平距离和最佳垂直距离,确定上述驾驶员的最佳坐姿位置。
一些实施例中,上述最佳水平距离L53(i)与上述最佳高度z(i)的关系为:
L53(i)=a-b×z(i)-c×z(i)2-203×cos(A47(i))
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