[发明专利]一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法

说明书

本发明提供一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法，包括以下步骤：A、馈电电缆电流大小获取，通过钳形电流表测量一定周期内轨道交通馈电电缆电流大小；B、基于步骤A获取的馈电电缆电流，计算测量周期内的每根馈电电缆的分流系数；C、根据步骤B计算的馈电电缆分流系数，计算分流系数的特征指标，包括分流系数的平均值和方差；D、根据步骤C的计算的分流系数特征指标，完成分流系数的确定及馈电电流的计算。本发明所提的馈电电缆分流系数确定方法，可减少测量点，提高轨道交通馈电电流测量的准确性。

技术领域

本发明涉及轨道交通馈电电缆技术领域，具体是一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法。

背景技术

轨道交通牵引电源为直流电流，牵引的直流电流较大，可达数千安，轨道交通的馈电回路通常是由多根电缆并联组成。在开展轨道交通馈电电流的实时在线监测时，若每根电缆均安装传感器，一方面会增加投资，另一方面会增加施工的难度和工作量。此外，由于轨道交通馈电电缆敷设处的空间狭小，也不利于传感器的安装。

关于馈电电缆分流系数，DL/T 253-2012提出了相关的测量方法和数据处理方法，该方法固定监测其中一根馈电电缆，再同时测量其他馈电电缆的电流，并进行归算。该方法仅适用于电流幅值变化不大的场景，而轨道交通的馈电电流幅值变化非常快且变化大，因此该方法实际操作中并不适用。申请号为201520931635.3的中国实用新型专利“换流站接地极馈电电缆电流测试装置”提出了换流站接地极馈电电缆电流测试装置，其包括多通道录波仪、测试信号线、电流互感器，多通道录波仪上设有不少于两个的通道，每个通道上连接有一根测试信号线，每根测试信号线上分别连接有一个电流互感器，该装置会监测所有馈电电缆，并不能减少测量点。申请号为201410840717.7的中国发明专利“一种换流站接地网直流分流系数测试方法”公开了一种换流站接地网直流分流系数测试方法，该方法仅适用变电站接地网的分流系数计算，并不适用轨道交通馈电电缆分流系数。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明提供一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法，基于分流系数可减少测量点，更加适用于轨道交通的应用场景，通过计算分流系数特征指标，选定最佳馈电电缆，可提高轨道交通馈电电流测量的准确性。

本发明采用的技术方案为：

一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法，包括以下步骤：

A、馈电电缆电流大小获取，通过钳形电流表测量一定周期内轨道交通馈电电缆电流大小；

B、基于步骤A获取的馈电电缆电流，计算测量周期内的每根馈电电缆的分流系数；

C、根据步骤B计算的馈电电缆分流系数，计算分流系数的特征指标，包括分流系数的平均值和方差；

D、根据步骤C的计算的分流系数特征指标，完成最佳馈电电缆的选择及分流系数的确定，计算馈电电流。

进一步的，步骤B中基于步骤A获取的馈电电缆电流，计算测量周期内的每根馈电电缆的分流系数，具体为：

假设测量周期为T，轨道交通一路馈电回路的电缆数量为n，第j根馈电电缆在时刻t的馈电电流大小为I_j,t，其中1≤j≤n，1≤t≤T，则第j根馈电电缆在时刻t的分流系数为：

进一步的，步骤B中计算分流系数特征指标的方法，包括计算测量周期内分流系数的平均值和方差，具体为：

若第j根馈电电缆在时刻t的分流系数为S_j,t，则测量周期T内第j根馈电电缆分流系数的平均值为：

测量周期T内第j根馈电电缆分流系数的方差为：