[发明专利]一种具有高可靠性的汽车连接插拔端子

说明书

本发明公开了一种具有高可靠性的汽车连接插拔端子，包括第一接线柱与第二接线柱，所述汽车连接插拔端子还包括有：升降柱，所述升降柱外表壁套接有压簧，所述升降柱远离第二接线柱的一端固定安装有卡块。本发明中，在将第二接线柱插入至第一接线柱中时，随着第二接线柱的移动，卡块在楔形斜面的作用下开始向下运动，然后运动至第一接线柱上的通槽时，卡块在压簧的作用下回弹，卡块的竖直端与通槽的竖直端卡合连接，起到防止第二接线柱从第一接线柱中分离的作用，通过压簧的弹性运动取代塑料连接块，进而控制卡块的上下运动，也增加了卡块的使用寿命，提高了汽车连接插拔端子的使用效果。

技术领域

本发明涉及汽车连接插拔端子领域，尤其涉及一种具有高可靠性的汽车连接插拔端子。

背景技术

插拔式系列接线端子就是用于实现电气连接，和接线柱都是接线用的，没有什么严格的区别，只是接线端子通常用在配电箱里面比较方便接线，承受的功率一般较小，插拔式系列接线端子由两部分插拔连接而成，一部分将线压紧，然后插到另一部分，这部分在焊接到PCB板上，此接底部机械原理，此防振动设计确保了产品长期的气密连接和成品的使用可靠性，插座两端可加装配耳，装配耳在很大程度上可以保护接片并且可以防止接片排列位置不佳，同时这种插座设计可以保证插座可以正确的插进母体，插座也可以有装配扣位和锁定扣位，装配扣位可以起到更加稳固地固定到PCB板上，锁定扣位可以在安装完成后锁定母体和插座，各种各样的插座设计可以搭配不同母体的插入方法，比如说：水平、垂直或倾斜向印刷电路板等，既可以选择公制线规也可以选择标准线规。

目前，现有的汽车连接插拔端子仍存在不足之处，首先，大多汽车连接插拔端子都是通过设置在外侧的装配扣位与锁定扣位进行固定，且大多数装配扣位都是具有一定弹性的塑料制成，当频繁使用几次后或者使用时用力不当，很容易造成装配扣位的损坏，降低了汽车连接插拔端子的损坏；其次，在拆装时，体积微小的装配扣位也较难从锁定扣位中取出，导致在安装时非常的不便，且对使用是空间的体积具有苛刻的要求，使用不便。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，而提出的一种具有高可靠性的汽车连接插拔端子。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有高可靠性的汽车连接插拔端子，包括第一接线柱与第二接线柱，所述第一接线柱竖直端与第二接线柱外表壁卡合连接，且所述第一接线柱与第二接线柱竖直端一侧均设置有导线，且所述第一接线柱竖直端靠近第二接线柱的一侧固定安装有连接片，所述第二接线柱竖直端靠近第一接线柱的一端开设有连接槽，所述汽车连接插拔端子还包括有：

升降柱，所述升降柱外表壁通过凹槽与第二接线柱滑动连接，所述升降柱外表壁套接有压簧，所述升降柱远离第二接线柱的一端固定安装有卡块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一接线柱竖直方向穿设有挤压柱，所述挤压柱一端固定安装有按压块，所述挤压柱外表壁套接有弹簧，所述弹簧一端与第一接线柱外表壁固定连接，且所述弹簧另一端与按压块下表面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一接线柱内表壁开设有滑槽，所述第二接线柱外表壁固定安装有滑块，所述滑块外表壁与滑槽外表壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡块呈楔形结构，且所述卡块竖直端远离第二接线柱的一端呈斜面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述按压块两面均呈弧形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挤压柱远离按压块的一端固定安装有半圆形挤压头。

作为上述技术方案的进一步描述：