[发明专利]一种仿生飞行器油箱有效
申请号: | 202011121180.0 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112278298B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 王庆伟;韩乐;李晶;吕文亮;刘鹏 | 申请(专利权)人: | 北京机电工程研究所 |
主分类号: | B64D37/06 | 分类号: | B64D37/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仿生 飞行器 油箱 | ||
1.一种仿生飞行器油箱,其特征在于,包括舱体件、第一端框件和第二端框件,所述第一端框件、第二端框件分别固定在所述舱体件的两端形成第一容纳腔,所述舱体件内壁面或外壁面设置有至少一条燃油冷却通道,所述燃油冷却通道前端设置连通到第一容纳腔的进油口,所述燃油冷却通道后端设置一根出油管;
所述燃油冷却通道为单通道螺旋形结构、多通道螺旋形结构、多通道平行结构或者多通道近似平行结构。
2.根据权利要求1所述的仿生飞行器油箱,其特征在于,所述燃油冷却通道为单通道螺旋形结构,其前端为连通到第一容纳腔的喇叭型进油口、后端连通一根出油管。
3.根据权利要求1所述的仿生飞行器油箱,其特征在于,所述燃油冷却通道为多通道结构,多条燃油冷却通道前端、后端分别由一条环形管路连通,且前端环形管路上开设连通到第一容纳腔的进油口,后端环形管路连通一根出油管。
4.根据权利要求1所述的仿生飞行器油箱,其特征在于,所述出油管通过电动泵和回油管路连通第二端框件,回油到第一容纳腔内部,所述油箱上设置一条供油管连接到发动机;或者所述出油管直接连接到发动机。
5.根据权利要求1所述的仿生飞行器油箱,其特征在于,所述燃油冷却通道设置在舱体件内壁面,所述出油管从第二端框件穿出。
6.根据权利要求1所述的仿生飞行器油箱,其特征在于,所述油箱外表面敷设防热层,所述防热层为防热涂层、非烧蚀防热材料、微烧蚀防热材料或者烧蚀防热材料。
7.根据权利要求1所述的仿生飞行器油箱,其特征在于,所述舱体件、第一端框件和第二端框件材料为Mg、Al、Ti高温合金或者耐高温非金属材料。
8.根据权利要求1所述的仿生飞行器油箱,其特征在于,所述舱体件厚度范围为1mm~100mm,所述燃油冷却通道壁厚为1mm~5mm。
9.根据权利要求1所述的仿生飞行器油箱,其特征在于,所述舱体件为两端开口的舱体结构,所述舱体件外形结构与飞行器的形状相适配,所述燃油冷却通道结构与舱体件或飞行器的外形相适配。
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