[发明专利]一种智能充电器电源控制系统、控制方法、计算机设备及应用

说明书

本发明属于电源智能控制技术领域，公开了一种智能充电器电源控制系统、控制方法、计算机设备及应用，包括：电磁干扰滤波模块、三相电压变换模块、逻辑链路控制逆变模块、三相整流模块，EMI滤波模块与三相电压变换模块电性连接，三相电压变换模块与LLC逆变模块电性连接，LLC逆变模块与三相整流模块电性连接；三相交流电压通过EMI滤波模块、三相电压变换模块、LLC逆变模块、三相整流模块后，得到目标输出电压。本发明将电网输入的三相交流电压转换为目标输出电压，实现将380V三相交流电压转换为电压1100Vdc、电流36.4A、最大输出功率40kVA、电源效率≥90％以上、输出稳压精度≤1％、输出稳流精度2％。

技术领域

本发明属于电源智能控制技术领域，尤其涉及一种智能充电器电源控制系统、控制方法、计算机设备及应用。

背景技术

目前：随着政策扶持力度不断加大，新能源汽车迎来爆发之势，然而，随着电动汽车市场规模不断扩大，一系列产业发展难题也随之而来，其中最突出的问题就是充电难题。

当前，电动汽车的充电时间远长于燃油车的加油时间，并且，截止2017年底，我国共建成公共充电桩约21万个，总车桩比约为8:1，充电设施整体缺口较大。

因此，如何快速而有效地解决电动汽车充电难题，成了整个汽车行业亟待解决的问题。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：

(1)现有充电桩电源充电电压低、功率小，在大功率充电时，损耗过大，导致充电线路发热严重；

(2)现有充电桩电源体积大、损耗高，无法满足现有超大容量电池的高速充电需求。

解决以上问题及缺陷的难度为：要解决以上问题，实现高功率、高电压、高效率、小体积的充电桩电源，必须采用SiC功率器件作为开关电路和整流电路的核心器件，将380V三相交流电压转换为电压1100Vdc、电流36.4A、最大输出功率40kVA，电源效率≥90％以上、输出稳压精度≤1％、输出稳流精度2％，这样才能满足汽车充电的需要。

解决以上问题及缺陷的意义为：解决了以上问题，才能实现高功率、高效率、小体积的充电桩电源。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种智能充电器电源控制系统、控制方法、计算机设备及应用。

本发明是这样实现的，一种充电器电源控制系统包括：

电磁干扰(Electromagnetic Interferenc，EMI)滤波模块，用于将三相交流电压进行电磁干扰滤波处理，得到第一交流电压；

三相电压变换模块，用于将所述第一交流电压进行三相电压变换处理，得到第二直流电压；

逻辑链路控制(Logical Link Control，LLC)逆变模块，用于将所述第二直流电压升高到预设直流电压，得到第二直流高频电压；

三相整流模块，用于将所述第二直流高频电压进行三相整流处理，得到目标输出电压。

进一步，所述电磁干扰滤波模块与所述三相电压变换模块电性连接，所述三相电压变换模块与所述逻辑链路控制逆变模块电性连接，所述逻辑链路控制逆变模块与所述三相整流模块电性连接；三相交流电压通过电磁干扰滤波模块、三相电压变换模块、逻辑链路控制逆变模块、三相整流模块后，得到目标输出电压。

进一步，所述三相电压变换模块包括三相整流单元和高频直流变换单元，所述三相整流单元与所述高频直流变换单元电性连接；

所述三相整流单元，用于将所述第一交流电压进行三相整流处理，得到第一直流电压；

所述高频直流变换单元，用于将所述第一直流电压进行直流电压特征转换处理，得到第二直流电压。