[发明专利]电池的箱体、电池、用电装置、制备电池的方法和装置

说明书

本申请实施例提供了一种用于电池的箱体（11）、电池（10）、用电装置、制备电池的方法（300）和装置（400）。所述箱体（11）包括：热管理部件（13），用于给容纳于所述箱体（11）内的电池单体（20）调节温度；第一壁（110），设置有通孔（110c），所述通孔（110c）用于连通所述箱体（11）内外的气体；热量传导部件（16），附接于所述热管理部件（13）和所述第一壁（110），所述热量传导部件（16）用于将所述热管理部件（13）的热量传导至所述第一壁（110），以使所述第一壁（110）冷凝由所述箱体（11）外部通过所述通孔（110c）向所述箱体（11）内部流入的气体。本申请实施例的技术方案，能够增强电池（10）的安全性。

技术领域

本申请实施例涉及电池领域，并且更具体地，涉及一种用于电池的箱体、电池、用电装置、制备电池的方法和装置。

背景技术

节能减排是汽车产业可持续发展的关键。在这种情况下，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。而对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

在电池技术的发展中，除了提高电池的性能外，安全问题也是一个不可忽视的问题。如果电池的安全问题不能保证，那该电池就无法使用。

电池在高温高湿环境中，容易在电池的箱体内产生冷凝液，造成安全隐患，影响电池的安全性。因此，如何增强电池的安全性，是电池技术中一个亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请实施例提供一种用于电池的箱体、电池、用电装置、制备电池的方法和装置，能够增强电池的安全性。

第一方面，提供了一种用于电池的箱体，包括：热管理部件，用于给容纳于所述箱体内的电池单体调节温度；第一壁，设置有通孔，所述通孔用于连通所述箱体内外的气体；热量传导部件，附接于所述热管理部件和所述第一壁，所述热量传导部件用于将所述热管理部件的热量传导至所述第一壁，以使所述第一壁冷凝由所述箱体外部通过所述通孔向所述箱体内部流入的气体。

本申请实施例的技术方案，利用热量传导部件将热管理部件的热量传导至第一壁，并通过第一壁冷凝由箱体外部向箱体内部流入的气体，这样可以将冷凝液形成在第一壁处，从而远离箱体内的电连接区域，因此能够增强电池的安全性。

在一些实施例中，所述箱体还包括：压力平衡机构，用于平衡所述箱体内外的压力。

在一些实施例中，所述第一壁包括第一子壁和第二子壁，其中，所述第一子壁和所述第二子壁之间形成空腔，所述第一子壁为所述箱体的内壁，所述第二子壁为所述箱体的外壁，所述第一子壁上设置有所述通孔，所述第一壁用于将通过所述第二子壁流入所述空腔的气体冷凝于所述空腔。

在一些实施例中，所述第二子壁上设置有所述压力平衡机构，由所述箱体外部通过所述压力平衡机构流入所述空腔的气体通过所述通孔流入所述箱体内部，所述第一壁用于将通过所述压力平衡机构流入所述空腔的气体冷凝于所述空腔。

第一子壁和第二子壁可以形成空腔。这样，箱体外部的气体进入空腔后，会在空腔中冷凝，将冷凝液形成于空腔内；而且，由于空腔的存在，增大了气体的冷凝空间，进一步提升了冷凝效果。

在一些实施例中，所述通孔的轴线与所述压力平衡机构的轴线不重叠。

在一些实施例中，所述通孔在所述第二子壁上的正投影与所述压力平衡机构不重叠。

采用通孔与压力平衡机构错开的设置，可以延长气体在空腔内通过的通道，提升对气体的冷凝效果。

在一些实施例中，所述空腔内设置有肋片，所述肋片用于冷凝通过所述压力平衡机构流入所述空腔的气体。

通过设置肋片，可以扩大气体的冷凝面积，从而提升对气体的冷凝效果。