[发明专利]一种灵便型大型中速柴油机排烟系统及安装方法、排烟装置

说明书

发明属于柴油机排烟技术领域，公开了一种灵便型大型中速柴油机排烟系统及安装方法、排烟装置，灵便型大型中速柴油机排烟系统包括：主排烟管系统，用于实现烟气的排放；移动支架系统，用于对主排烟管系统进行支撑，驱动移动支架沿着柴油机中心轴线自由移动。本发明的实现无需配合人员，仅靠1名工人实现排烟管系统的连接和拆解工作；无需换排烟管转换接头或增减排烟管系工作，极大的提高了排烟管系安装或拆解效率，使得原先需要2~3人次，4~6小时的排烟管系统安装的工作压缩到1人次2~3小时内完成；是原先需要2~3人次，4~6小时的排烟管系统拆解的工作压缩到1人次1~2小时内完成；极大的提高了工作效率节约了人力成本。

技术领域

发明属于柴油机排烟技术领域，尤其涉及一种灵便型大型中速柴油机排烟系统及安装方法、排烟装置。

背景技术

中速柴油机试车是柴油机出厂检验的必须环节，对于大功率的中速柴油机，通常情况下一个系列的柴油机配备一个或多个试验台位，该实验台位在设计时需要兼顾该系列柴油机不同功率档的烟气排放的压损需求，因此中速柴油机试验台位的排烟系统在设计时，其管径一般依据该系列柴油机最大烟气流量需求进行设计，导致排烟管系粗大笨重，最大管径可达到1000mm，给人工调节带来较大困难；另外，同一系列不同机型的柴油机其排气管出口的位置也不尽相同，有的位于柴油机的输出端，有的位于柴油机的自由端，即排烟管出口的位置在柴油机轴线方向上是不固定的，另外不同系列的柴油机其排烟管出口位置在柴油机垂直于轴线高度方向和左右横向方向上也不尽相同。因此，大功率中速柴油机排烟管系，三个维度上的自由方便调节和密封可靠是其设计的关键，直接决定了柴油机试车台的通用性和试车的效率和工期。

目前较常见的具有可调功能的排烟管系统设计多数只能实现两个维度方向的调节，难以兼顾柴油机排烟管出口由输出端变到自由端的大跨距的调节；同时，其自动调节性较差，需要借助较多人力和辅助工具实现排烟管的对中和调节，并且调节安装时间较长。

解决以上问题及缺陷的意义为：本发明充分考虑了中速柴油机排烟系统在三个维度上的方便调节和密封，系统操作简单，排烟管接口位置调节准确，可满足不同系列的中速大功率柴油机排烟系统的快速连接，提高了排烟系统的通用性，提高了柴油机的试车效率。

发明内容

为了解决现有技术存在的问题，发明提供了一种灵便型大型中速柴油机排烟系统及安装方法，方便在三个维度内自由调节排烟管接口位置，快速实现柴油机排气管系统接口和柴油机排烟管出口接口的对中与连接的设计方案和系统装置。

发明是这样实现的，一种灵便型大型中速柴油机排烟系统包括：

主排烟管系统，用于实现烟气的排放；

移动支架系统，用于对主排烟管系统进行支撑，驱动移动支架沿着柴油机中心轴线自由移动。

进一步，所述主排烟管系统设置有主排烟管，所述主排烟管上刚性连接有滑动钢轨，所述滑动钢轨上固定有传动齿条；

所述主排烟管内设置有自由移动的伸缩排烟管，所述伸缩排烟管上配套安装有密封装置，所述滑动钢轨的自由端设置有支撑立柱。

进一步，所述主排烟管的进口管和出口管采用异心形式的排烟管接口管设计。

进一步，所述移动支架系统采样齿轮传动系统。

进一步，所述移动支架系统设置有移动支架，移动支架安装在滑动钢轨上，可沿滑动钢轨上移动；所述移动支架上设置有对移动支架平衡的配重，所述移动支架的下端设置有为移动支架移动提供动力的齿轮传动装置和为移动支架提供导向定位的滚轮组。

进一步，所述移动支架系统还包括与所述伸缩排烟管相连的排烟管接口管的下端设置有实现导向定位的导向轮组，所述导向轮组上设置有对排烟管接口管高度位置进行调节的调节丝杠。