[发明专利]一种自带警示机构的交通限高栏在审

专利信息
申请号: 202011121939.5 申请日: 2020-10-20
公开(公告)号: CN112376462A 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 刘长华 申请(专利权)人: 刘长华
主分类号: E01F13/00 分类号: E01F13/00;E01F9/615;E01F9/696;H02N1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510055 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 警示 机构 交通 高栏
【说明书】:

发明公开了一种自带警示机构的交通限高栏,包括底座和两个竖杆,所述底座固定安装安装地面内,两个所述竖杆对称固定安装在底座的上端面,每个所述竖杆上均滑动连接有连接块,两个所述连接块之间共同固定安装有限高栏板,所述限高栏板内对称开设有两个滑腔,每个所述滑腔均倾斜设置,每个所述滑腔内均滑动连接有滑块。本发明,两个放电极之间将产生电火花,填充在真空管中的不同的稀有气体在受到电击时能够产生不同颜色的闪光,进而在夜晚的时候可以警示正在靠近限高栏板的汽车司机,提示司机注意限高栏板的高度并及时作出判断,避免了汽车撞在限高栏上,减少了交通事故的发生率。

技术领域

本发明涉及限高栏技术领域,尤其涉及一种自带警示机构的交通限高栏。

背景技术

限高栏是专门用来限制公路上通过车辆的高度,对公路具有很好的保护作用,对延长公路使用寿命,限制车流量都具有积极的作用。

现有限高栏在夜晚时候大都是漆黑一片,无法给汽车司机提供很好的视野,造成汽车司机存在视野盲区无法得知限高栏的高度,导致汽车很容易撞在限高栏上,引发交通事故。

为了解决上述问题,本发明提出一种自带警示机构的交通限高栏。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中“现有限高栏在夜晚时候大都是漆黑一片,无法给汽车司机提供很好的视野,造成汽车司机存在视野盲区无法得知限高栏的高度,导致汽车很容易撞在限高栏上,引发交通事故”的缺陷,从而提出一种自带警示机构的交通限高栏。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种自带警示机构的交通限高栏,包括底座和两个竖杆,所述底座固定安装安装地面内,两个所述竖杆对称固定安装在底座的上端面,每个所述竖杆上均滑动连接有连接块,两个所述连接块之间共同固定安装有限高栏板,所述限高栏板内对称开设有两个滑腔,每个所述滑腔均倾斜设置,每个所述滑腔内均滑动连接有滑块,所述滑块的上端套设有丝绸,所述滑块的下端套设有毛皮,所述滑腔的上端面设置有玻璃板,所述滑腔的下端面设置有橡胶板,所述限高栏板内上端面与玻璃板相对应的设置有多个一号感应板,所述限高栏板内下端面与橡胶板相对应的位置设置有多个二号感应板,限高栏板的正面的侧壁上固定安装有多个灯罩,每个所述灯罩均与一号感应板和二号感应板相对应,每个所述灯罩内对称固定安装有两个集电板,两个所述集电板分别与一号感应板和二号感应板电性连接,两个集电板相对的一侧均固定安装有放电极,两个所述放电极正相对,所述竖杆内对称开设有两个输气管,每个所述输气管的上端均通过软管与滑腔较为低的一端相互连通,所述底座内开设有集气腔,所述集气腔内设置有缓冲机构。

优选的,所述缓冲机构包括缓冲带和多个弹性伸缩杆,所述缓冲带的下端贯穿底座的上端面并固定安装有压板,所述压板滑动连接在集气腔内,多个所述弹性伸缩杆等间距的固定安装在压板的下端面。

优选的,每个所述弹性伸缩杆均固定安装在集气腔的底端面,所述集气腔的底端分别通过两个连接管与两个输气管的下端相互连通。

优选的,每个所述连接块内均横向设置有固定螺栓,每个所述固定螺栓均贯穿连接块的侧壁并螺纹连接在竖杆,所述竖杆的侧壁上等间距的开设有多个与固定螺栓相匹配的螺纹槽。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

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