[发明专利]一种适用于崎岖路面行走的剪式换挡行李箱

说明书

本发明涉及便携式行李箱技术领域，且公开了一种适用于崎岖路面行走的剪式换挡行李箱，包括箱体，所述箱体内部设置有存储间，存储间内部活动插接有托板，托板右端靠下固定连接有活动杆，箱体右端且位于活动杆外侧设置有滑轨，滑轨内部且位于活动杆外侧活动插接有滑块，箱体右端固定连接有刻度尺，箱体下端固定连接有控制箱。该适用于崎岖路面行走的剪式换挡行李箱，通过托板受到物品的压力后带动活动杆向下移动，活动杆带动滑块沿着滑轨向下移动，同时活动杆带动指示块向下移动，载重弹簧被压缩，使用者可根据指示块与刻度尺所对应的刻度进行判断是否超重，从而达到了可自动检测重量、使用方便、结构简单的效果。

技术领域

本发明涉及便携式行李箱技术领域，具体为一种适用于崎岖路面行走的剪式换挡行李箱。

背景技术

当前，行李箱是越来越普遍的生活用品，人们对行李箱的要求也不断提高，许多中国的传统箱包厂商也正在谋求向智能箱包转型，目前智能行李箱的主要功能有GPS定位，充电等等，这些功能都给人们的出行带来极大的便利，行李箱的智能化也将成为行李箱行业的必然选择。

现有的行李箱都是在平路拖动比较流畅，如果遇到一些坑坑洼洼的路面时，拖动行李箱会非常吃力，而且当遇到了大一点的石子，行李箱的底部可能会被刮破，此时，使用者为了能够继续前进，只能用手臂将行李箱扛起来行走，严重影响消费者的使用体验，此外，现在行李箱没有检测超载的功能，当行李箱超载时，行李箱的滚轮与地面之间的接触应力会增大，极大的影响行李箱的使用寿命。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种适用于崎岖路面行走的剪式换挡行李箱，具备自动检测重量、可在崎岖的道路中行走、能够自动切换挡位、避免使用者行走山路时需要扛着行李箱前进、采用剪式结构换挡更加省力、使用方便、结构简单、使用寿命长等优点，解决了现有的行李箱不能自动检测重量、不能在崎岖的道路中行走、使用者行走山路时需要扛着行李箱前进、不具备采用剪式结构使得换挡费力、适用不便、结构复杂、不具备自动换挡功能、使用寿命短的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动检测重量、可在崎岖的道路中行走、能够自动切换挡位、避免使用者行走山路时需要扛着行李箱前进、采用剪式结构换挡更加省力、使用方便、结构简单、使用寿命长的目的，本发明提供如下技术方案：

一种适用于崎岖路面行走的剪式换挡行李箱，包括箱体，所述箱体内部设置有存储间，存储间内部活动插接有托板，托板右端靠下固定连接有活动杆，箱体右端且位于活动杆外侧设置有滑轨，滑轨内部且位于活动杆外侧活动插接有滑块，箱体右端固定连接有刻度尺，箱体下端固定连接有控制箱，控制箱内部左端固定连接有横梁，控制箱内部下端靠左固定连接有固定块，固定块内部活动插接有活动轴，活动轴右端固定连接有曲轴，曲轴右端固定连接有矩形框，横梁外侧中间活动套接有齿轮一，齿轮一右端靠上固定连接有卡销一，卡销一外侧活动套接有连杆一，齿轮一左端靠下固定连接有卡销二，齿轮一后端啮合有齿轮二，齿轮二内部固定插接有转轴，转轴上端固定连接有转杆，转杆上端固定连接有推板，推板内部活动插接有磁块一，控制箱后端壁内设置有弯孔，弯孔内部靠下活动插接有正极块，正极块左上端且位于弯孔内部固定连接有导线，导线上端固定连接有负极块，负极块上端固定连接有反转块。

优选的，所述活动杆外侧右端固定连接有指示块，指示块位于刻度尺的前端，便于使用者及时观测到箱内物品是否超重。

优选的，所述托板设置为“U”形状，“U”形状的托板可将物品裹住，防止物品与箱体的内部发生刮擦，托板的下端固定连接有载重弹簧，载重弹簧的下端固定连接在箱体的内部底端。

优选的，所述活动轴外侧且位于固定块左方固定套接有限位块，活动轴外侧且位于固定块右方固定套接有挡板，活动轴外侧且位于挡板右方活动套接有大轮，挡板与限位块相互配合，从而将活动轴进行定位。