[发明专利]一种生物燃料柴油发动机颗粒捕集器再生系统及控制方法有效
申请号: | 202011122474.5 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112324541B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 谭丕强;姚超捷;张允华;王德源;楼狄明;胡志远 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;F01N3/023;F01N11/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 宣慧兰 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生物 燃料 柴油发动机 颗粒 捕集器 再生 系统 控制 方法 | ||
本发明涉及一种生物燃料柴油发动机颗粒捕集器再生系统及控制方法,系统包括控制器,以及分别与控制器连接的第一温度传感器、第二温度传感器、压差传感器、液体喷射装置和污染液体收集装置,第一温度传感器置于柴油发动机颗粒捕集器的入口管道,第二温度传感器置于柴油发动机颗粒捕集器的出口管道,压差传感器采集柴油发动机颗粒捕集器入口管道和入口管道和出口管道的压力差,液体喷射装置向柴油发动机颗粒捕集器喷射液体,入口管道或出口管道连接污染液体收集装置,控制器连接机车电子控制单元和柴油发动机颗粒捕集器。与现有技术相比,可防止柴油发动机颗粒捕集器的堵塞,延长柴油发动机颗粒捕集器的使用寿命。
技术领域
本发明涉及柴油发动机颗粒捕集器领域,尤其是涉及一种生物燃料柴油发动机颗粒捕集器再生系统及控制方法。
背景技术
柴油发动机(柴油机)以其良好的动力性和经济性,广泛地应用于交通运输、农用机械和工程机械等领域。然而柴油机产生了较多颗粒物排放,对大气环境造成了较大的污染,给居民身体健康也造成了较大的威胁。
柴油机颗粒物捕集器(DPF),能够将颗粒物捕集,阻止颗粒物排放到大气中。DPF在使用过程中会不断地累积颗粒物,使排气背压上升,影响柴油机的正常工作。因此,一般会通过添加催化剂和喷油升温的方式,提高DPF中捕集的颗粒物温度,使颗粒物中的碳烟、有机物等可燃物质氧化,形成气体,排出大气。
而燃料用了生物柴油的柴油机,其颗粒物中无机盐成分高,在DPF中无法通过氧化燃烧的方式去除,久而久之会堵塞DPF,甚至在再生过程中产生烧结等现象,对DPF造成不可逆的损伤。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种生物燃料柴油发动机颗粒捕集器再生系统及控制方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种生物燃料柴油发动机颗粒捕集器再生系统,包括控制器,以及分别与控制器连接的第一温度传感器、第二温度传感器、压差传感器、液体喷射装置和污染液体收集装置,所述第一温度传感器置于柴油发动机颗粒捕集器的入口管道,所述第二温度传感器置于柴油发动机颗粒捕集器的出口管道,所述压差传感器采集柴油发动机颗粒捕集器入口管道和入口管道和出口管道的压力差,所述液体喷射装置向柴油发动机颗粒捕集器喷射液体,所述入口管道或出口管道连接污染液体收集装置,所述控制器连接机车电子控制单元和柴油发动机颗粒捕集器。
所述液体喷射装置包括相互连接的液体箱和喷嘴,所述喷嘴置于入口管道或出口管道,所述喷嘴与污染液体收集装置位于柴油发动机颗粒捕集器的异侧。
所述的污染液体收集装置与入口管道或出口管道之间设有电子阀,所述电子阀连接控制器。
一种所述生物燃料柴油发动机颗粒捕集器再生系统的控制方法,该方法包括以下步骤:
步骤S1:控制器监控柴油发动机颗粒捕集器再生的过程;
步骤S2:控制器判断柴油发动机颗粒捕集器是否达到喷射液体灰分清除条件,若是,控制器控制液体喷射装置向柴油发动机颗粒捕集器喷射液体,结束,若否,执行步骤S2。
喷射液体灰分清除条件包括:
柴油发动机颗粒捕集器完全再生;
柴油发动机颗粒捕集器完全再生过程的累计时间大于第一阈值;
柴油发动机颗粒捕集器的入口管道和出口管道的压力差大于第二阈值。
控制器判断柴油发动机颗粒捕集器完全再生的方法包括:
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