[发明专利]交通工具用消音装置及交通工具用消音方法在审
申请号: | 202011124095.X | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112863472A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 山田珠巳 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G10K11/178 | 分类号: | G10K11/178;G10L21/0264;G10L21/0316 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 任天诺;高培培 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 消音 装置 方法 | ||
1.一种交通工具用消音装置,具有:
第一声音信号取得部,取得就座于座席的乘员的头部附近的噪音信号;
控制声音生成部,生成成为由所述第一声音信号取得部取得的噪音信号的反相位的控制声音;
第二声音信号取得部,取得与所述噪音信号不同的规定频率的声音信号;及
输出部,对由所述控制声音生成部生成的控制声音叠加由所述第二声音信号取得部取得的声音信号并予以输出。
2.根据权利要求1所述的交通工具用消音装置,
由所述第二声音信号取得部取得的声音信号包括乘员发出的语音及紧急车辆的警笛的至少一个。
3.根据权利要求1或2所述的交通工具用消音装置,
由所述第一声音信号取得部取得的噪音信号包括路面噪音、风噪音及空调装置的送风声音的至少一个。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的交通工具用消音装置,
具备取得由所述输出部输出的声音信号的输出声音信号取得部,
在由所述输出声音信号取得部取得的所述声音信号比由所述第一声音信号取得部取得的所述噪音信号大的情况下,使所述输出部的所述控制声音的输出停止。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的交通工具用消音装置,
所述第一声音信号取得部在具备多个座席的车辆中从设置于各座席的附近的第一传声器取得噪音信号,
所述控制声音生成部针对每个座席生成控制声音,
所述第二声音信号取得部从设置于各座席的附近的第二传声器取得声音信号,
所述输出部从设置于各座席的附近的扬声器输出与各座席对应的所述控制声音,并且从所述扬声器输出由全部座席的所述第二传声器取得的声音信号。
6.根据权利要求5所述的交通工具用消音装置,
具备检测车辆的加速器开度及加速度的至少一方的车辆信息检测部,
所述输出部随着由所述车辆信息检测部检测到的加速器开度及加速度的至少一方变大而减小输出的控制声音的振幅。
7.根据权利要求5或6所述的交通工具用消音装置,
具备检测乘员的清醒度的清醒度传感器,
所述输出部在所述清醒度传感器检测到的清醒度变得比规定值低的情况下,减小输出的控制声音的振幅。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的交通工具用消音装置,
具备通过对将行驶时的噪音信号作为学习用数据而生成的已学习模型输入由所述第一声音信号取得部取得的噪音信号来预测规定时间经过后的噪音信号的预测部,
所述控制声音生成部生成成为由所述预测部预测出的规定时间经过后的噪音信号的反相位的控制声音。
9.一种交通工具用消音方法,具有:
第一声音信号取得步骤,取得就座于座席的乘员的头部附近的噪音信号;
控制声音生成步骤,生成成为在所述第一声音信号取得步骤中取得的噪音信号的反相位的控制声音;
第二声音信号取得步骤,取得与所述噪音信号不同的规定频率的声音信号;及
输出步骤,对在所述控制声音生成步骤中生成的控制声音叠加在所述第二声音信号取得步骤中取得的所述声音信号并予以输出。
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