[发明专利]一种带背压补偿功能的先导大流量负载控制阀

说明书

本发明公开了一种带背压补偿功能的先导大流量负载控制阀。包括主阀体、先导阀体、主阀芯、主阀套、反馈弹簧、先导阀套、先导阀芯、先导压缩弹簧、控制活塞和控制端盖；负载控制阀内部形成了背压腔（回油腔）、负载腔、控制敏感腔、快关腔、先导阀芯内部容腔、背压反馈腔、先导泄油腔、先导作用腔、先导进油腔，以及沟通背压腔与高压腔的通道。本发明可通过调节先导控制压力对下放速度进行精确控制，兼容较大范围的先导控制压力及先导流量，有效抑制系统背压对下放速度的影响，保证背压增大时负载下放不会失速并维持原有下放速度调节区间。

技术领域

本发明涉及液压控制元件，尤其涉及一种带背压补偿功能的先导大流量负载控制阀。

背景技术

在工程机械施工中经常会出现超越负载的工况，如汽车起重机、履带吊的变幅下放，主、副卷扬下放等工况。在超越负载工况下，要求执行机构动作平稳无失速，尤其是大吨位起重机变幅下放时对动作稳定性要求更高，在存在超越载荷的液压回路一般都需要负载控制阀。

工程机械在超越负载工况下，负载变化大，对流量控制特性要求高，传统的直动式负载控制阀的控制特性极易受负载变化、液动力及系统背压的影响，因此一般只用于负载平稳且流量较小的卷扬回路。先导式负载控制阀多应用于系统流量大的回路，但仍易受系统背压影响，系统背压作用于阀芯开大的方向，在背压升高时负载控制阀开口变大，下放速度变大导致负载控制阀的控制区间变小，严重时会出现下放失速状态，影响整机的安全性能。

在系统背压升高时需使负载控制阀的流量保持不变或略有降低，以保证超越负载工况下的控制特性及整车动作的安全性，因此，带背压补偿功能的先导大流量负载控制阀具有重要的实用意义。

发明内容

针对背景技术中存在的超越负载工况下系统背压升高造成负载控制阀的控制特性变差、动作易失速的缺点，本发明的目的在于提供一种带背压补偿功能的先导大流量负载控制阀，该阀不仅在超越负载下速度控制稳定、速度调节区间大、微控性能好、单向开启压降小，而且能够补偿系统背压对负载控制阀流量的影响，使系统背压升高时通过负载控制阀的流量有所降低，保证超越工况动作的安全性。

为实现上述目的，本发明采取了如下技术方案。

本发明包括主阀体、先导阀体、主阀芯、主阀套、反馈弹簧、先导阀套、先导阀芯、先导压缩弹簧、控制活塞和控制端盖；主阀体后端同轴固定对接到先导阀体的前端形成总阀体，且主阀体和先导阀体内部阀腔连通形成总阀腔，先导阀体的后端通过螺栓固定安装有控制端盖，控制端盖外端面开设有中心通孔作为先导大流量负载控制阀的Px口，总阀体中部内设有环形隔板将自身内部阀室分为前阀室和后阀室的两个阀室，环形隔板中心设有通孔，通孔将前阀室和后阀室连通，后阀室和中心通孔连通。

前阀室内由先导阀体到主阀体方向依次安装有先导阀套、主阀套，主阀套内开设有中空通道，中空通道和前阀室连通并在连通后的内部装有主阀芯，位于主阀芯前端的中空通道和前阀室形成背压腔，背压腔外周围的主阀体侧壁开设有油口作为先导大流量负载控制阀的A口，背压腔和A口之间连通；位于主阀芯外周围和主阀套之间的中空通道形成负载腔，位于主阀芯和先导阀套之间的中空通道形成控制敏感腔；主阀套前端部外壁和主阀体内壁之间密封连接，主阀套中部开设有环形凹槽，环形凹槽外周围的主阀体侧壁开设有油口作为先导大流量负载控制阀的B口，环形凹槽和B口直接连通，环形凹槽经主阀套侧壁的通孔和总中空通道的负载腔之间连通；主阀芯后端部外壁沿周向间隔设有多个轴向布置的条形通道槽，条形通道槽将负载腔和控制敏感腔连通。