[发明专利]核电站汽轮机调节油系统冲洗方法

说明书

本发明涉及一种核电站汽轮机调节油系统冲洗方法，该方法包括：拆卸油箱与液压油缸之间连接的电磁阀；提供集管块，起泵并开启集管块。本申请提供的上述方案，通过将油箱与液压油缸之间连接的电磁阀换成集管块，随后起泵并开启集管块，使油箱内的抗燃油从油箱上的出油口顺次通过集管块内的引流管路、液压油缸、回油管回流至油箱，形成冲洗回路，从而就可以实现液压油缸的快速冲洗，整个冲洗过程无需拆卸进油管路，相比现有技术需要拆卸进油管路和回油管路并重新组装，本发明冲洗期间涉及到需要拆装的油管接头法兰的数量明显减少，从而能够降低多次拆装油管接头法兰所引起的漏油事故风险。

技术领域

本发明涉及核电站技术领域，特别是涉及一种核电站汽轮机调节油系统冲洗方法。

背景技术

核电站汽轮机组包括汽轮机调节油系统(GFR)、汽轮机调节系统(GRE)以及汽轮机保护系统(GSE)。汽轮机调节油系统(GFR)的功能是向汽轮机调节系统(GRE)和汽轮机保护系统(GSE)提供处理过的具有合格品质和运行参数的抗燃动力油，以传递能量并兼有润滑、冷却、密封和防锈等功能。具体来说，就是向汽轮机高压缸截止阀的操作机构或高压缸调节阀的操作机构、以及低压缸截止阀的操作机构或低压缸调节阀的操作机构提供磷酸酯抗燃油。

随着机组运行循环的增加，磷酸酯抗燃油在各种综合因素下会老化分解并沉积在GFR系统的油动机内部，从而会导致插装阀无法动作。因此，必须定期对油动机内部进行严格的冲洗，以使设备发挥其应有的作用。

相关技术中，GFR系统冲洗方案需要拆除现场油管(包括进油管路和回油管路)和设备，并安装冲洗短接设备，使GFR系统各进油管路和回油管路全部连通，从而使整个系统形成完整的回路。然而，由于系统的油管接头法兰数量较多，核电站每次在大修油冲洗期间需要拆装较多的油管接头法兰，这将需要投入大量的时间和人力来确保安装质量，增加安全隐患，并且多次拆卸和安装油管接头法兰也容易增加漏油事故发生的风险，不利于GFR系统冲洗效率的提高。

发明内容

基于此，有必要针对现有汽轮机调节油系统冲洗效率不高的问题，提供一种核电站汽轮机调节油系统冲洗方法。

本发明提供了一种核电站汽轮机调节油系统冲洗方法，该方法包括：

拆卸油箱与液压油缸之间连接的电磁阀；

提供集管块，所述集管块安装在所述电磁阀处，所述集管块内设有引流管路，所述引流管路的两端分别为进油口和出油口，所述引流管路的进油口与所述油箱的出油口连通，所述引流管路的出油口与所述液压油缸上的无杆腔连通；

起泵并开启集管块，使油箱内的抗燃油从油箱上的出油口顺次通过集管块内的引流管路、液压油缸、回油管回流至油箱。

上述核电站汽轮机调节油系统冲洗方法，通过将油箱与液压油缸之间连接的电磁阀换成集管块，随后起泵并开启集管块，使油箱内的抗燃油从油箱上的出油口顺次通过集管块内的引流管路、液压油缸、回油管回流至油箱，形成冲洗回路，从而就可以实现液压油缸的快速冲洗，整个冲洗过程无需拆卸进油管路，相比现有技术需要拆卸进油管路和回油管路并重新组装，本发明冲洗期间涉及到需要拆装的油管接头法兰的数量明显减少，从而能够降低多次拆装油管接头法兰所引起的漏油事故风险。

在其中一个实施例中，所述集管块为电液伺服阀，所述油箱的出油口通过其中一个进油管道与所述电液伺服阀的进油口连接，所述油箱的出油口还通过另一个进油管道与所述电液伺服阀上的先导控制油口连接，所述电液伺服阀的回油口通过油管与所述液压油缸的无杆腔连接，所述电液伺服阀的负载口通过油管与所述液压油缸的有杆腔连接。

在其中一个实施例中，该方法还包括：提供第一进油滤网，所述第一进油滤网设置在所述其中一个进油管道与所述电液伺服阀的进油口之间。

在其中一个实施例中，该方法还包括：提供第二进油滤网，所述第二进油滤网设置在所述另一个进油管道与所述电液伺服阀上的先导控制油口之间。