[发明专利]一种喷洒调控系统在审
申请号: | 202011124716.4 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112193868A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 王宁波;秦静波;齐波;尹伊;张伟;李江旭;杨帆;彭浩;邢涛;于建强;刘洋;魏连东;寇继云;田颖;盛盈 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛首创思泰意达环保科技有限公司 |
主分类号: | B65G69/18 | 分类号: | B65G69/18;B01D47/06 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 肖莎 |
地址: | 066012 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 喷洒 调控 系统 | ||
本发明公开了一种喷洒调控系统,包括水罐、喷嘴、管道、传感器和可编程逻辑控制器,水罐与火车车厢上方设置的喷嘴通过管道连接;传感器安装在对准火车车厢侧面位置以检测车厢间隔处;传感器与可编程逻辑控制器电性连接,可编程逻辑控制器与管道的阀门电性连接。本发明利用传感器获取火车车厢间隔处的反馈信号,再通过可编程逻辑控制器控制管道的阀门,喷嘴在列车车厢间隔处停止喷洒,使液体不遗洒在车厢外部(铁轨上,轨基上),从而减少铁路维护工作量,确保火车行驶的安全性。
技术领域
本发明涉及煤炭运输抑尘设备技术领域,更具体的说是涉及一种喷洒调控系统。
背景技术
煤炭在储存、运输过程中,由于风力等原因会随风流失、抛洒扬尘,造成经济损失和环境污染。当抑尘剂喷洒到煤炭运输的专列上,使车厢上表面煤层硬化结壳,能有效抵抗因风力造成的煤炭损耗和扬尘污染,减少经济损失和保护运输沿线的生态环境。
但是,目前移动喷洒车和固定的喷洒站,在使用过程中,由于无法识别火车车厢间隔,不能在车厢间隔处停喷,导致在车厢间隔处的铁轨上积水、积冰。
因此,提供一种减少铁路维护工作量及确保火车行驶安全性的喷洒调控系统是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种喷洒调控系统,解决抑尘剂在火车车厢间隔处遗洒,造成积水或积冰的问题。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种喷洒调控系统,包括水罐、喷嘴、管道、传感器和可编程逻辑控制器,
所述水罐与火车车厢上方设置的所述喷嘴通过所述管道连接;
所述传感器安装在对准火车车厢侧面位置以检测车厢间隔处;
所述传感器与所述可编程逻辑控制器电性连接,所述可编程逻辑控制器与所述管道的阀门电性连接。
通过采取以上方案,本发明的有益效果是:
利用传感器获取火车车厢间隔处的反馈信号,再通过可编程逻辑控制器控制管道的阀门,喷嘴在列车车厢间隔处停止喷洒,使液体不遗洒在车厢外部(铁轨上,轨基上),从而减少铁路维护工作量,确保火车行驶的安全性。
进一步的,还包括第一水泵,
所述阀门为三通阀;所述三通阀具有顶部的第一流道口以及两侧的第二流道口和第三流道口;所述三通阀与所述可编程逻辑控制器电性连接;
所述管道还包括第一管子、第二管子、第三管子和第四管子;
所述第一流道口通过所述第一管子与所述水罐连接,所述第二流道口通过所述第二管子与所述第一水泵一端连接,所述第一水泵另一端通过第三管子与所述水罐连接,所述第三流道口通过所述第四管子与所述喷嘴连接。
采用上述进一步的技术方案产生的有益效果为,需要抑尘剂在列车车厢间隔处停止喷洒时,三通阀接受可编程逻辑控制器指令,将通路切换至水罐方向,此时第一水泵将液体输送回到水罐里,形成循环,同时利用第一水泵输送液体产生的流量和压力,使整个水罐内部液体受到冲击,实现类似搅拌功能,使抑尘液始终保持均匀混合状态。
进一步的,还包括第二水泵,
所述阀门包括第一两通阀和第二两通阀;所述第一两通阀和所述第二两通阀均与所述可编程逻辑控制器电性连接;
所述管道还包括第五管子、第六管子、第七管子、第八管子和第九管子;
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